说真的 假如郑文灿有把握选上连任市长
千万别再讲自己机捷赚钱的这件事情会比较好
他真的忘记当初机捷为什么会延宕通车吗?
除了机电问题外
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201603095004-1.aspx
还有容易破损的轨道垫片
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2041797
本来可是有4000多项的缺失 结果换党执政为了通车才变成25项
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=176887
现在还是在保固期 所以相关的维修保养跟备品材料 的维护费用都是高铁局跟厂商在出
这也是为什么无论在桃捷公司财报 或是 工作报告 在财务部分 一再强调
目前是保固期 维护保养责任再高铁局 所以还没有大额费用支出
只要把维护费用 加下去 你看看现在的盈余搞不好还不够贴补这些支出费用
当初五月底时 郑文灿也自己承认虽然到四月底有盈余1亿9800万
但保固期到期后 预估今年会亏损1亿3000万 你就知道设施维护保养费用 有多惊人
尤其机捷又是个先天不良 后天失调的产物 当初机电标出了很大的问题
也导致现在 要延伸到中坜火车站这段的招标不顺 看起来遥遥无及
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180512000545-260107
但郑文灿聪明的是 重置基金拖到五年后 自己任期结束后才开始提列
也就是 真正机捷严重亏损 会是在五年后
郑文灿要连任应该是十拿九稳 但过分强调机捷在保固期内有盈余这件事情
只要上面的因素一加进来 变成 转盈为亏 到时候就变成以后竞争对手的攻击焦点
比较聪明的方式 反而不是去强调报表上有盈余 而是诚实说明机捷营运之后
会遇到的问题 会努力增高运量 尽力让财务未来都可以达到平衡就好
不过反正柯黑为了打柯 硬咬机捷报表上有盈余这件事情 是帮郑还是害郑
我相信有头脑的人 大概都会知道 讲机捷有赚钱这个话题 是哪个党议员带的风向
想一想吧 可惜了胖周瑜