捷运公司不可能等捷运完全盖好才成立
结果因为政府工程延宕
造成营运单位无法如期开始营运
没有营收但固定支出成本依然存在
司机训练好了，要不要付薪水？
办公室都租了，要不要付房租？
你总不能跟员工说“对不起，工程延宕，等营运了再来算薪水喔！”
觉得这是乱来的说法，到底是什么逻辑？
: 那他妈的政府晚一点盖好，跟你有关系吗？
: 所以说“因为工程延宕造成的亏损”
: 从一开始就是乱来的说法，
: 你既然不负责提列折旧，早或晚盖好你是在损失三小？
: 就反正从国库拿钱大家手都不会软。
: 唉，不怪你阿灿啦，反正北捷的年报我也看不懂啦，
: 大家就继续干话讲好讲满，
: 说你赚钱，你就赚钱，
: 叫政府赔钱，政府就赔钱，
: https://imgur.com/LdlCKDP
: 天下乌鸦一般黑。
: 附记：
: 其实我支持降价，而且应该要降到跟客运一样钱，
: 所以不是降10元，是先降到快100元，
: 为什么？
: 干，北七喔，反正首发建造成本都已经被政府买单了，
: 当然是越多人用越好，
: 至于之后要提汰换的基金就再说啦，
: 世界上多的是百年公共运输地铁系统，
: 到时候再涨就好，只要注意不要落入台铁的退休金陷阱，
: 应该都还好啦，这招叫债留子孙，反正儿孙自有儿孙福。
: 最后，北北基桃首都圈个屁，我正统大中华民国唯一首都是南京！