机捷目前靠"不知怎么的"盈余
然后这盈余，桃园马上就兴奋要降票价
好像不用设备折旧摊提维护一般
新北喜孜孜，打蛇随棍上
督促桃园尽快考虑加码到与北捷相当
按出资比例桃园占最大，其次才新北然后台北
也就是如果未来营运上有资金需求
除非又伸手跟中央要到钱
否则低票价的最大承担者，就是桃园
然后新北、台北顺势坐享其成
反正有人要面子，有人这赚里子
真爽