: https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/about/member.html
: 姑且不论人家的意思是拿出财务报表来大家看，却被你乱抹一通的事，
: 至少目前为止我们知道你的公司法是不及格的。
: 不过大家看完股东组成之后，
: 一定跟我一样很纳闷，
: 由政府100%投资的这间公司，为什么可以不公开财务报表？
: 或者更精确的问是：
: 为什么可以只公布到2016年？
: : 推 ryoma1: 柯就是因为有了解，才敢秒回不相信的呀 219.85.9.86 07/16 20:20
: : 今天柯备询时，他旁边的捷运局局长一直跟柯打pass说
: : 机捷有没有赚钱及降价的事，他还要再去了解。
: : 你跟我说“柯就是因为有了解”？
: 就我认为柯的意思应该是：干这根本不符合常识呀
: 那什么叫常识？
: 因为前一年亏损那么大，
: 除非有特殊情形，
: 否则很难立刻转成赚钱，
: 但是如果所谓的“赚钱”定义不同，那就难说了，
: https://udn.com/news/story/7266/2619568
: “针对媒体前几日报导机捷已经亏稳18亿一事，郑文灿也特别澄清，表示18亿亏损是六度延
: 误通车所造成，并不能算在营运亏损里面。目前正在积极的与交通部协商，商讨还款事宜
: 。他表示，交通部专款挹注或补贴，可能是解决方案。”
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20171021000466-260107
: 至此，似乎是要到中央补助款的喔！
: 但是我们仍然不知道阿灿口中的“赚钱”揪竟是：
: 毛利？营业净利？纯益？
: 本键盘帅帅会计师也是雾里看花，越看越花。
: 一样啦，公开年报敢不敢？
: 补充举例所谓赚不赚钱及为什么与常识不符的另一个案子：高铁
: https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/2787311
: “台湾高铁2007年通车，前两年每年大亏200多亿元，交通部2009年同意台湾高铁改变运量
: 计算方式，直线折旧改为运量百分比折旧，让高铁折旧暂时降低，并从2011年开始到2014
: 年都获利。”
: 号称会计人的耻辱，
: 当时有很多同行认为根本就乱搞一通，
: 只是为了“赚钱”，连会计原则都可以改来改去，
: 不过后来想想，连特别侦查组都有特侦组跟别查组的区别了，
: 吞下这个也还好而已。
: : 推 testutw: 肥曹豹少骗了啦 资进垃圾党没人要信 180.177.157.217 07/16 20:23
: : 报表白纸黑字，还有会计师签证，这干“相信不相信”屁事？
: 资进垃圾党没人要信，
: 你会计师签证是什么啦？年报自2017起就查不到，
来看几个旧新闻：
2016年09月14日
桃园市长郑文灿昨（13）日出席桃园大众捷运公司董事长交接仪式，由桃园市政府研考会
主任委员委刘坤亿接任，研考会主委职缺则由市府副祕书长邱俊铭兼任。
郑文灿表示，原桃捷董事长何煖轩接任中华航空董事长后，当时研考会主委刘坤亿已自7
月5日兼任桃捷董事长，在机场捷运即将通车之际，市府将借重刘坤亿沟通协调及专业能
力，落实通车的各项准备工作，让搭载全线WiFi的机场捷运成为智慧捷运，也要大幅提升
机场捷运的服务品质。
郑文灿指出，刘坤亿是政治大学公共行政学博士，曾任台北大学公共行政暨政策学系副教
授、台北大学创新创业中心筹备处主任，自2014年12月担任市府研考会主委。