知道Tapqou为什么不敢用去年的资料吗?
因为去年的资料一贴出来他的脸就爆了
根据媒体跟桃捷的公开资讯，用简单数学就能打脸你了
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20170701/1151937/
新闻说：
桃捷原先预估今年亏损约1.7亿元，是以每日运量4.6万人次为基础
4.6万人次 X (2017年3月2日正式营运~2017年12月31日 = 305天)
= 14,030,000
约1千4百万人次搭乘的话，会亏1.7亿元
再来，根据桃园捷运的公开资讯，每日运量
月份 ▏ 总运量
3月 ▏ 2,001,450
4月 ▏ 1,722,923
5月 ▏ 1,645,321
6月 ▏ 1,574,561
7月 ▏ 1,654,095
8月 ▏ 1,797,409
9月 ▏ 1,571,373
10月 ▏ 1,787,227
11月 ▏ 1,616,698
12月 ▏ 1,974,895
▁▁▁▁▁▁▁▁▁▁
总人次 17,345,952
17,345,952 - 14,030,000 = 多3,315,952人次 去年比预估快3百多万的搭乘人次
假设一半的人是台北车站搭到机场，票价160元
一半的人是搭到最近的一站，票价30元
3,315,952 X (160X50% + 30X50%) = 315,015,440 近3.1亿元
扣掉4.6万可能亏损的1.7亿
315,015,440 -170,000,000 = 145,015,440 约1.4亿的盈余
1.4亿的盈余就跟郑文灿说2亿的盈余可能很接近了
如果稍微修正 去机场：搭到最近一站 的比例到 0.65:0.35
3,315,952 X (160X65% + 30X35%) = 209,676,504
就很接近桃园说的2亿元盈余了
参考资料：
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20170701/1151937/
桃捷公开资料
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/about/statistics.html?page=1
※ 引述《Tapqou (三三三)》之铭言：
: 每10楼100P
: 我整理得很辛苦，希望大家看到
: 机捷未通车先亏13亿 朱立伦吁中央补回
: https://bit.ly/2uGDmlQ
: 桃园机场捷运超赔钱　营运3个月亏17亿
: https://bit.ly/2L0e8d7
: 现在大家都知道机捷的亏损能力实属非常强大
: 我们再来看看机捷与高捷的载客量
: 2018年日均 机捷　　　　高捷
: 1月　　　57,791　　　184,022
: 2月　　　60,313　　　218,161
: 3月　　　60,643　　　174,974　　　
: 4月　　　60,929　　　187,093
: 5月　　　58.498　　　169,613
: 6月　　　不敢写　　　175,543
: 高雄要日均运量到17万才能够不亏钱(而且折旧摊提还丢给高市全民付钱)
: 你机捷运量6万竟然可以盈余?????
: 见鬼啦!!!XDDDDDDDDDDDDDDDD
: 我本来不想嘴的
: 看到网军跟西瓜脑要硬凹
: 我只好牺牲睡眠时间抓抓网络上的资料囉嘻嘻~
: 推文质疑成本与票价：
: 机捷48.97km，21站点(而且还要过山)
: 高捷51.40km，52站点
: 嗯?你要比成本??你要比票价??
: 运输业不是靠本业赚，讲这废话，问题是你没人潮谁要买你的广告QQ
: p币12点发..