※ 引述《Tapqou (三三三)》之铭言：
: 每10楼100P
: 我整理得很辛苦，希望大家看到
: 机捷未通车先亏13亿 朱立伦吁中央补回
: https://bit.ly/2uGDmlQ
: 桃园机场捷运超赔钱　营运3个月亏17亿
: https://bit.ly/2L0e8d7
: 现在大家都知道机捷的亏损能力实属非常强大
: 我们再来看看机捷与高捷的载客量
: 2018年日均 机捷　　　　高捷
: 1月　　　57,791　　　184,022
: 2月　　　60,313　　　218,161
: 3月　　　60,643　　　174,974　　　
: 4月　　　60,929　　　187,093
: 5月　　　58.498　　　169,613
: 6月　　　不敢写　　　175,543
: 高雄要日均运量到17万才能够不亏钱
: 你机捷运量6万竟然可以盈余?????
: 见鬼啦!!!XDDDDDDDDDDDDDDDD
: 我本来不想嘴的
: 看到网军跟西瓜脑要硬凹
: 我只好牺牲睡眠时间抓抓网络上的资料囉嘻嘻~
很久之前看过有人报导 全球大众运输都在赔钱经营
唯二赚钱捷运系统
刚好都在台湾 台湾之光
是不是很厉害
高捷 摊提是给高雄市政府 挹注什么洨平准基金的
光本业是赔到脱裤的 近年才用这一步 然后吹高捷赚钱
结果高雄站体车站落成了 可以挂载当初说好的设计的六捷车厢
还是跳票 只敢挂三捷车厢 其他闸门还是用封锁线封起来
光之穹顶 灯不开了变光之穷顶
地下三楼站体车站冷气完全不敢开 转运站走到灯也开一半
跟十八层地狱一样热
厕所烘手机 买了装好是把插头拔掉当装置艺术
跟我说赚钱
桃捷更好笑了 20170302落成
1年赚钱 不要说亚洲之光了 根本世界之光
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