1.媒体来源:
联合新闻网
2.完整新闻标题:
中坜火车站“整形”有机会跟最丑的车站bye？
3.完整新闻内文:
2018-07-07 13:43联合报 记者郑国梁╱即时报导
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台铁中坜站空间、外观和厕所近年一直被网友讽为最丑的火车站。图／桃园市政府新闻处
提供
台铁局去年整修桃园市中坜站公共厕所、哺乳室和友善设施同时为外观拉皮下周一（9日
）完工，有助提高中坜站服务水准，也盼摆脱过去被网友讽为“最丑的火车站”坏名声。
网络上最近3年谈到火车站缺失，中坜站一定榜上有名，网友讽刺“如果中坜站排第二，
就没其他站敢抢第一”、“跟着厕所味道走就可以找到中坜站”，建筑物老旧空间小、设
备差、厕所味道重都是中坜站的问题甚至成了民怨，桃园市政府、地方议员、立委都要求
台铁改善，市府还提出配合车站整修周边改善计画。
台铁中坜站也成为下届桃园市长、议员选举话题，国民党参选人立法委员陈学圣4日前往
中坜站了解厕所整修结果，强调在立法院多次要求交通部编经费、拿出做为彻底改善中坜
站问题。桃园市长郑文灿6日下午也到场，不只看中坜火车站厕所和站内设施，还“加码
”会勘中车站周边配合工程包括拓宽中新地下道、交通动线配套工作。
“有人说因为要进行铁路地下化，中坜火车站不用更新，这个说法是错误的”，郑文灿在
现场直接反驳这样的话，并强调铁路地下化工程确实要建新的中坜火车站，但并不代表现
在的中坜火车站在8年铁路地下化工程期间，要保持现状，因为工程期间中坜火车站一样
有大量进出的人潮，必须要以高水准维护设施，同时微整型站外的交通动线。
郑文灿指出，中坜火车站兴建于民国60年，迄今47年相当老旧，车站平均一天有5万7000
人次进出（全国排前3名），长期以来负担重，更新速度较慢在网络常被抨击，经过市府
多次与交通部协调，决议火车站内部整 更新由台铁局负责，连外道路交通动线配套由市
府负责，包括中坜火车站周边更新及站外交通微整型。
郑文灿说，中坜车站外的交通微整型计画，目前已进行多项管理措施，希望让人流、车流
更畅通。交通局、中坜警分局将与各使用单位保持协调，有需要就机动调整，提高交通微
整型效果，让中坜火车站的车流不打结。
他以桃园火车站先前也进行交通微整型为例子，市府将桃园站的机车、出租车、行人三方
分流，起初也有些挑战，但后来结果的确顺畅许多，相信这些小幅度改变，将带来更大的
方便。
郑文灿表示，市府在中坜火车站后续有多项相关工程要进行，包括中新地下道通车、元化
路地下道封闭以及铁路地下化、机场捷运A23中坜车站动工等。中新地下道预计8月15日通
车，经过压力测试后再封闭元化路地下道，接着让铁路地下化、机场捷运A23中坜车站进
入实质动工阶段，期盼带给中坜地区崭新交通面貌。
市府说明，中新地下道由市府与交通部铁道局合作，市府取得土地铁道局负责施工拓宽为
三对三车道加上机车道，每天可通过车流约6000多辆小客车，远高于目前元化路地下道约
2000多辆车流，分流效果也会比较好。
机场捷运A23中坜车站预计今年9月动工，届时元化路地下道将永久封闭改为地上连通，会
改变中坜人长期以来的使用习惯。交通局将借由中新地下道启用预先分流、导引及压力测
试，视交通压力测试及车辆分流情况，再决定元化路地下道确定封闭时程。
郑文灿表示，中新地下道启用元化路地下道封闭后，将接续铁路地下化动工、机捷A23中
坜车站工程等，再加上捷运绿线中坜延伸线，未来中坜车站将成为三铁共构，为中坜地区
带来崭新交通面貌。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7324/3239747
5.备注:
市容要不要顺便整顿一下？