1.媒体来源:
中时电子报
2.完整新闻标题:
高于其他年龄层2倍...年轻驾驶 晚间车祸频率居冠
3.完整新闻内文:
用大数据看理赔事故发现，30岁以下的年轻驾驶人在晚间八点后发生事故的频率则是其他
年龄层的两倍，另外，51岁以上最常于早上九至十二点间发生事故。
传统车体保险计费因子，国泰产险表示，除了车辆厂牌及车龄的因素外，也必须考量“驾
驶人”的风险，“驾驶人”风险目前以驾驶人年龄、性别及肇事纪录等项目进行费率评估
。
例如，30～60岁的女性驾驶人被认为是安全驾驶族群，投保费率较低，而20～30岁的年轻
男性驾驶人因驾驶经验或用车习惯被认为风险较高，费率则相对较高。
此外，目前产险已开始用“驾驶人”风险的计算方式，如考量到每位驾驶人的驾驶习惯差
异以及用车频率低等等，然而发生事故的机率较低，可能会因为性别或年龄的因素加费。
至于性别和年龄因素加费是否有理，富邦产险是车险市占率最高的保险公司，每年处理车
险理赔件数超过20万件，有庞大的理赔大数据，因此，该公司进一步分析各年龄层的风险
发生频率和生活型态、事故发生时间的相关性。
富邦产险表示，依该公司理赔数据分析，由于平日是上班日，事故最常发生在早上六到九
点及下班时段下午五到七点间，而平日早晨发生事故的频率为假日同时段的两倍。至于假
日出游活动多，因此事故发生的时段较平均，大多出现在早上九点至下午六点间。
富邦产表示，进一步分析各年龄层发生事故的时间，可发现不同年龄层的人因生活型态的
差异，事故发生的时间也不同。31～50岁的年龄层，发生事故时间是集中在上、下班的两
个尖峰时段，至于51岁以上则是发生在早上九点到中午12点间。
而30岁以下的年轻族群发生事故频率高峰在晚间八点过后，为同时段其他年龄层的两倍，
同时年轻族群的肇事率从晚上八点至翌日早上六点都维持在众年龄层之冠，显示该族群的
事故发生率与夜生活型态相关。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180704000485-260208
5.备注:
30～60岁的女性驾驶人被认为是安全驾驶族群
看完以后有点意外，以后不好意思喊三宝了...