正常吧
车子都是要从低价然后性能好品质好耐撞
慢慢占领市场
韩国海外也是这样发展的
但韩车有韩国五千万人爱国心买国货
发展比台湾顺很多
台湾要发展起来 很吃力
汽车自主发展慢(才几年)
※ 引述《TOBOT (涛宝 机器战士)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: ※ 例如苹果日报、奇摩新闻
: Ettoday
: 2.完整新闻标题:
: ※ 标题没有写出来

做了50年还是垃圾

所以韩国车海外卖的售价比国内那样便宜吗(疑)？

重点是品质和价钱对得起来吗

台湾不买国货？也不看看现在燃油机车什么鸟样...

本来也想支持啊 可是你看他们做了什么垃圾出来？

裕隆被政府保护几年了……

人家韩厂车做到闻名世界了

从当年的飞羚养到现在多久了？

都补助几年了? 关税保护几年了?

要台湾人支持?? 欺负自家人的价格叫做支持喔?

有种就用欧规的模式下去做啊

全世界唯一可以欺负自家人还要被自家人保护的企业

如果你的目标永远是toyota那还是赶紧放弃吧

台湾给垃圾车很多时间跟钱了

现代以前也是低价 现在现代有个高阶Tucson 也是价格便宜

你知道现代汽车比裕隆还晚创立吗

都给几年了 给多少钱给王子买名车穿名牌

Toyota可是利曼赛冠军勒 当人家很弱喔...

飞凌马达应该不是台湾自主研发的 台湾全自主是最近几年

你国产粪厂先做一台能够完赛的车再来呛人啦

忿车

裕隆吸台湾血、保护多少年 在台湾卖要收关税吗?在中国可以卖38.7万 那在台湾要在35万以下才合理

买垃圾车的标准盘子

垃圾车厂

超垃圾

你知道韩国国内卖的比国外便宜吗?

自家员工喔

垃圾永远是垃圾

纳智捷是大陆玩不起来才开始端出诚意好吗，台湾人不支持？你看纳刚出来台湾人有不支持吗？