这是前天我家外面的大马路拍的
https://i.imgur.com/7z6i7s9.jpg
你他妈不找正常的包商去做，每次找的都是噗龙供
有洞就挖坨沥青补上去，后面也不想压平
直接让工人在上面跳一跳就想验收
然后超载的智障大车又不抓
搞到每次下雨完之后都这里一个那里一个洞
骑车还是开车都怕的要命
干你妈的勒
好好补好很难吗
※ 引述《aa24845720 (OAKAT)》之铭言：
: 莫非“天坑之乡”？高雄全市坑洞4600处
: 2018/06/29 09:00
: https://goo.gl/x4qGqv
: 上周高雄连日大雨，也让许多道路出现坑洞，一辆预拌混凝土车行经高市一心二路、文
横
: 三路口时，路面突然塌陷，几乎有半台车被天坑吞噬。根据高雄市工务局统计高雄因大
雨
: 产生的坑洞有超过4600处，为避免造成用路人危险，工务局也赶工修补。不过台湾的道
路
: 每逢大雨就会出现坑洞，是否工程品质不佳？
: 就上周这次大雨来看，高雄出现坑洞较集中的路段许多都是基层软弱、重车量大的路段
，
: 未必就是施工有瑕疵。高雄市工务局发言人黄志明表示，道路材质跟一般物质一样有生
命
: 周期，道路铺设完成后，会随着时间增长，材料会逐渐衰退产生细微裂缝，雨水入渗后
会
: 使材料崩解进而产生路面坑洞，高雄重车比例全台密度最高，加上夏季高温多雨，严重
影
: 响道路品质。
: 为了提升铺面耐久性，高雄市政府近年来在道路材料做了重大的创新，除使用传统沥青
及
: 天然骨材外，并搭配使用改质三质沥青及转炉石，对于重承载路段可大幅提升道路耐久
性
: 及抗车辙性能。
: 另外当道路铺设完成若没有确实养护就开放，道路寿命将会大幅降低，因此现在工务局
严
: 格执行养护作业，铺设完成的道路一定要封闭进行养护6小时，或路面温度降至50度以
下
: 才得开放通行。
: 苹果
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180629/1381594/
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: “天坑之乡”？