※ 引述 《zzyyxx77 (讨嘘大师77)》 之铭言：
: → preisner: https://tinyurl.com/y7zxy95b 06/29 07:14
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你举的例子是地方政府买单，
姚文 说的是指尖经济。
我不知道哪里有相同之处，烦请指教。
另外在不排挤其他预算，
每年三百亿的大众运输资金，全面补贴依照台北举债上限，
大概只能撑个十来年，
之后就跟高雄一样欠好欠满，幸福城市系列再下一城。
第二，吸引入籍增加税收这部分，分两部分来讲。
台北房价，物价都比周边卫星都市贵上一截，
我是很怀疑省了1280.每个月房租伙食变贵，生活品质下降。
两项比较的吸力那边大，
至少我不会为了这个搬家。
另外增加统筹款，我觉得又有人会说重北轻南，空转十年。
先摆平你自己的兄弟，好吗！
最后连我这个学店生，都看出不对劲。
加油点，好吗。

瑞凡 台北人满为患了

姚这咖 到现在还拿不出0元算式

爱沙尼亚的例子是户籍在首都才可以哦!

爱沙尼亚这是国库出钱 东急是红利点

因为他们所得税是地方收, 台湾是吗???

“政府举债无上限＋央行无限印钞”不就OK啦？

爱沙尼亚后续也造成磁吸效应, 这真的好???

举债?高雄2.0 或是红利 根本不算政绩

你还是多念书再来发文

因为管提到爱沙尼亚啊! 她举爱沙当例子啊!

先拿出算式让大家讨论可不可行，别一直说别人做的到

你只看标题以为只有提到日本吗??? 再去看清楚!

去跟你老板说啊

所以我前面的推文是说不要只讲优点, 缺点要一起讲啊!日本东急可是铁路店家都他的哦! 台湾是吗?? 大家想想日本第一大的私营铁路集团“东京急行电铁”

废物p 讲那么多屁话 叫你们高雄先做啊 干

东急的消费都是在自己店家才能换回馈,消费都进自己口袋

那ddp怎不开放台铁免费搭车 指尖经济啊 凸

https://goo.gl/d2WpMr 日文不好只查到Tokyu point现金卡中文网页，上面说回馈是1%，这样uupon不是还比较好吗？

https://goo.gl/YkBjbM 楼上我建议你看这张基本上都是0.5%跟悠游卡可以说有点像

推学店

赞同R大 Costco卡还比较好

你忘记台湾价值的存在了，台湾价值不仅能用爱发电，还能增加无限预算，但是一般人不能用因为是绿色限定

只会呛人家多读书，是要读哪一本？你们姚文智有读很多书欧？

悠游卡不是有直接打八折了吗？