为姚文智0元月票背书 管碧玲：爱沙尼亚早在做了
民进党提名绿委姚文智参加年底台北市长选举，他提出扩大悠游卡回馈里程政见，用悠游卡
小额支付越多，就能取得更多里程回馈，“0元月票自然有可能”，却遭到外界质疑。对此
，绿委管碧玲说，姚文智是一个还没有被充分认识的政治人物，而她却与姚共事至今18年，
“我敢挺他，因为我知道他是少数有创新政策思考的政治人物”。她并强调“姚文智的智慧
月票不可能？ 日本、爱沙尼亚早就在做了”。
管碧玲说，若不鼓励政策创新，那要鼓励什么？她深知台湾的政府行政发展到现在，最欠缺
的就是创新的勇气和智慧。姚文智的体质，最大的特点就是这个。换句话说，创新是姚文智
的体质。
管碧玲表示，高雄的概念，“驳二”、“爱河文化流域”、“美丽岛站水仙大师”、“零元
城市光廊”、“零元街道家具”、“零元街头艺术”，这些是20年前的姚文智创发的，高雄
的翻转，有姚文智奠基的影子。20年后，台北市听到姚的“松机中央公园”、“台北Sky
line”、“第二胎国家养”、“零元月票智慧运输”等等，台北一片骂声。为此，管碧玲直
呼“可惜啊，台北！要让一个创新好市长失之交臂”。
管碧玲说，她坚信，眼前的选择，只有姚文智可以翻转台北。很多人看到姚文智的孤傲、看
到姚文智的哀怨；而她看到的，全都是姚创新的体质。
管碧玲也强调，“姚文智的智慧月票不可能？ 日本、爱沙尼亚早就在做了”。日本的私铁
公司“东京急行电铁”早在好几年前就已经推出“Tokyu Point”，正巧和姚文智主张的悠
游卡“电商回馈加指尖经济”概念相同。正好是悠游卡的未来。
而远在东欧的爱沙尼亚首都塔林，提供了大众“免费大众交通运输服务”的同时，还为市政
府带来800万欧元（折合台币约2.8亿元）。这个东欧小国替我们证明了，只要够“智慧”，
大众运输零负担是有可能的。（曾盈瑜／台北报导）
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