拒搭严重 恐取消飞台航线
旺旺中时媒体集团-中时电子报 郑郁蓁／台北报导
《金融时报》报导，国安会祕书长李大维“鼓励”民众拒搭更改台湾名称的航空公
司，不少旅行业者直叹，根本是激化两岸关系，不仅无法改变现状，一旦拒搭成了
风气，用不了太久，在成本效益考量下，航空公司就会取消台湾航线，最后只是造
成“锁国”。
优质旅行发展协会理事长李奇岳呼吁国安会，政府的功能是维持两岸的关系，若做
不到就不要出来“刷存在感”。
旅行公会理事长萧博仁表示，若民众有感，自然会不认同大陆的做法，国安会的主
张，最后受伤的是台湾。
萧博仁表示，一般航空公司搭乘率达7成以上才会赚钱，5成只能勉强打平，若只剩
3成，就会停飞。国安会出面鼓励民众拒搭，航空公司一旦长期搭乘率都在5成以下
，就会关闭航线，“难道国安会是想锁国吗？”且不少航线一旦停飞，民众想出国
就只能到香港、新加坡转机，成本增加，受伤的是台湾消费者。
台湾国际观光救援服务协会理事长许高庆表示，民众要是都拒搭，对国际观光路线
一定会有影响，国安会带头喊，无异是对旅行业者最大的打击。他表示，台湾加入
国际航空运输协会多年，应该要从法律等层面下手，带头拒搭只徒然激化两岸关系
，恐怕效果有限。
李奇岳质疑，民进党在意识型态上这么坚持，要不要直接独立就好？国际现实看得
是国力与市场，台湾小国寡民，根本无法跟大陆相比，为何不学习如新加坡等在大
国间周旋获利，现在只会讲一些没用的话，增加两岸冲撞，对台湾根本没有任何利
益，“国安会是何等高的位置，他以为自己是外交部长吗？”
消基会董事长游开雄则表示，除非航空公司确实违反损害消费者利益，否则政府应
该妥善处理，原则就是不应该影响消费者消费的权益与选择。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180619000502-260118