禁二行程机车 车友不满：“老汽车呢？”
立法院临时会即将处理空气污染防制法草案，未来拟禁二行程机车进入空品区。北区反禁
二行程联盟下周日将号召车友上凯道陈情，昨联盟到环保署前开记者会，指燃煤电厂的污
染比机车多，且这些车都符合当年环保法规，有好的保养若要强制汰换、限制行动，请廿
年以上的老汽车也比照办理。
联盟昨高喊“二Ｔ无罪、政府违宪”。北区反禁二行程联盟发言人罗宜说，空污法草案拟
规定十年以上的机车，环保法规要加严，但这些车子出厂适用当年一期环保法规、二期环
保法规，现在却要套用五期、六期、七期的环保法规，且出厂后也要定期验车，突然加严
违反信赖保护原则，“这不合理”。
环保署说，一○九年会优先管制廿年以上的二行程机车，提高废气排放标准，也提出三年
的配套补助汰换，并非一次到位，会持续与车友沟通，强调不会一下子完全禁止十年以上
的二行程机车。至于分几阶段、时程多久，还会再讨论。
环保署副署长詹顺贵说，扣除民众没去登记报废的“僵尸车”外，到去年底还有近百万辆
二行程机车，但从去年开始启动三年的加强补助汰换措施后，补助三千到三万元不等，到
今年五月底，已汰换六十多万辆。
詹顺贵说，他知道有车友是以骨董车会友，或车辆有私人纪念性质，这些都可专案申请。
他也说，空污法修正并无违宪，这些车子出厂年代很久，排烟管、零件各方面都相对老旧
，希望能加速淘汰。
詹顺贵还说，车友有些诉求类比并不适当，例如说二行程机车进入空品区要罚六万元，交
通违规只罚六百元，但违法进入空品区是最高罚六万，最低是五百元起跳，交通违规六百
元则是最低罚款，不能直接类比。
交通部说，后续将配合规画空品区，空品区停车费将采差别费率，以限制高污染车辆进入
，包括二行程机车、一二期大型柴油车等，空品区画设地点、具体费率会指示地方研议。
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