[新闻] 电动车公版电池协商确定破局,经济部

楼主: pokiman (勃起男)   2018-06-12 15:19:00
Tech news
电动车公版电池协商确定破局,经济部:未来将循市场机制
先前经济部主导的“电动车公版电池”在国产机车龙头 Kymco 与电动车龙头 Gogoro 两
方相持下并未取得共识,在经济部多次出面调解不果后终于宣布破局。
原先经济部原订于在今年 1 月敲定电动机车公版电池规格,但因 Gogoro 与光阳两大阵
营互相抗衡而始终难产,自 3 月以来经过多次协商,Gogoro 祭出“换电授权不需再付权
利金”的利多,Kymco 则推出充换电并行的“iONEX 车能网”抗衡,但协商多次,双方始
终没有达成共识,公版电池一事亦延宕至今。
针对此事,经济部长沈荣津在 6 月 7 日表示,电动车公规将不会再强制市场统一使用哪
一种电池,而是尊重市场机制决定,同时会订定电动车电池安规,将来仅会确保电动车电
池需通过安规,而不会再限定市场使用统一规格的电池。
此项政策意味着政府将不会限定未来电动车非得要采用 Gogoro 或是 Kymco 规格,而是
开放业者竞争,将来也有可能会有地方三业者加入战局。
不过若从安全性的角度来说,Gogoro 与 Kymco(将来欲推出的)电池在安规方面会有什
么差异呢?Gogoro 电池曾获全球安全认证机构 UL 的电动机车锂电池认证“UL 2271”,
也已通过 IEC 以及 CNS 两大验证,相信在未来通过政府安规方面应无疑虑。
然而,这项安规认证对 Kymco 所推出的 iONEX 车能网解决方案来说可能再添变量,因为
在早先的记者会中,Kymco 宣布将不会限定加入 iONEX 车能网厂商详细的电池规格与容
量,而仅定义了外观与电池交换的认证方式,这可能意味着 Kymco 将放任各家电池业者
各自申请认证,抑或将电池主导权收回原厂手中亦未可知。
电动车大战将会如何发展?无论如何,在 6 月 12 日 Kymco iONEX 车能网发表会上一切
将会更加明朗,Gogoro 和 Kymco 究竟鹿死谁手,就看谁的产品最终能获消费者青睐了。
https://technews.tw/2018/06/12/battery-negotiation-break-taiwan/
作者: kingdomsss (劝败大魔王)   2018-06-12 15:20:00
狗肉哭哭
作者: zzro   2018-06-12 15:20:00
反正大家就是不打算订个规格 产品照那规格能互通就对了
作者: A0091127 (A009)   2018-06-12 15:21:00
狗狗就是弱 没什么好说的
作者: qazxc1156892 (william)   2018-06-12 15:21:00
狗狗肉起飞了
作者: newforte (心风光)   2018-06-12 15:22:00
各家都想自己赚R
作者: WizZ (革命家的老二特别浪漫)   2018-06-12 15:22:00
有竞争才有降价
作者: wolver (超级大变态)   2018-06-12 15:23:00
没人想当小弟被绑死,狗肉也不是真开放就让市场决定 输的下去探亲
作者: baiya   2018-06-12 15:23:00
dram整合的翻版 每个人都想当老大 跟政府要钱 然后不要管我
作者: WizZ (革命家的老二特别浪漫)   2018-06-12 15:24:00
看到狗粉崩溃就是爽
作者: baiya   2018-06-12 15:24:00
最后就是看谁的资本厚 然后被国外的品牌打死
作者: deepdish (Keep The Faith)   2018-06-12 15:24:00
去跟老板说
作者: magamanzero (qqq)   2018-06-12 15:25:00
反正就市场决定 换电池模式基本就GG 看到时候怎么救
作者: WizZ (革命家的老二特别浪漫)   2018-06-12 15:26:00
不用救阿 浪费时间 20年后氢燃料电池一统江湖
作者: magamanzero (qqq)   2018-06-12 15:27:00
到时候有人会说燃料会爆炸 XDDDD
作者: otld (自闭的过动儿)   2018-06-12 15:28:00
就是两边都想主导咩
作者: LIONDODO (LION)   2018-06-12 15:28:00
20年后都已经几个世代了...
作者: pooznn (我~~~是来被打脸滴!!!)   2018-06-12 15:28:00
燃料电池我记得已经吹了十几年了 现在有笔电在用吗?
作者: WizZ (革命家的老二特别浪漫)   2018-06-12 15:29:00
有氢电池机车阿 台湾就有做的直接换气瓶 跟换电池依样方便
作者: a122112259 (wade)   2018-06-12 15:31:00
内斗内行啊,悲哀
作者: wanters (Reset)   2018-06-12 15:32:00
但是说真的共通规格将来发展比较不会绑手绑脚
作者: f1234518456 (...........)   2018-06-12 15:32:00
本来就应该市场机制 在那边想图利 zzzz
楼主: pokiman (勃起男)   2018-06-12 15:33:00
Gogoro想变大就要放弃iphone模式,卖高价修高价宁愿骑脚踏车
作者: dragon49 (zoro)   2018-06-12 15:38:00
GO2车价跟维修明明就跟一般油车差不多了 早就放弃iphone模式了
作者: talrusha (黑桃Ace)   2018-06-12 15:39:00
市场机制, 那就是比谁钱多了...
作者: WizZ (革命家的老二特别浪漫)   2018-06-12 15:40:00
维修还是差很远
作者: melic ( )   2018-06-12 15:41:00
台湾DRAM输到脱裤再现囉
作者: corner0111 (眼睛想旅行)   2018-06-12 15:41:00
共同规格才是正确方向
作者: bulden (bulden)   2018-06-12 15:42:00
就交给市场来决定了,先看一下光阳推的价格,应该会有一堆
作者: tomzakeru (康康)   2018-06-12 15:42:00
但是能赚钱对厂商来说才是正确方向
作者: bulden (bulden)   2018-06-12 15:43:00
人买单,至少近距离的会买单了。
作者: warluck (人海茫茫)   2018-06-12 15:43:00
开始过招了 内斗内行
作者: tomzakeru (康康)   2018-06-12 15:43:00
反正最后就比谁市占大谁当老大阿两洋这仗打输了救伤很大而以
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II)   2018-06-12 15:44:00
出来了299 骑1000km
作者: hsuvalen (支持華航空姐女友罷工)   2018-06-12 15:50:00
城市动力 哭哭
作者: omage ( )   2018-06-12 15:51:00
不会变dram模式吧,台湾机车市场就够大啦
作者: baiya   2018-06-12 15:51:00
中油:他妈的 又要规画一个区块放电池 不能只有一种吗
作者: angraer (>.^)   2018-06-12 15:53:00
为啥一堆人说狗狗搂很贵?bws更贵吧
作者: WindSucker (抽风者)   2018-06-12 15:56:00
不如买小米
作者: Heiken (heiken)   2018-06-12 15:59:00
这不是早就知道的结果吗

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