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台铁下半年公司化 票价要涨了
出版时间：2018/06/08 15:29
台铁今举办131周年庆，交通部长贺陈旦今出席铁路节大会后接受媒体访问时表示，公务
员与非政府机关退休制度有可携式调整，加上人力补足后，公务机关绩效设计不如私人机
关灵活，台铁未来经营也朝向都会区和中短途为主，这些条件让台铁达到可公司化成熟条
件；预计下半年将与台铁、劳工协商公司化议题，台铁公司化之后合理调整票价在所难免
，呼吁各界支持。
贺陈旦表示，台铁公司化这件事交通部都有跟台铁讨论，并不能说重启评估，因为一直在
进行，不过现在有三个条件可以来让这件事更重视。第一，台铁总是认为身为公营事业一
环，在退休保障上比较完整，但相信这几年年金讨论，政府对于专业人员在政府机关或非
政府机关都应该要有一个年金构想，有些可携式调整，相信大家心里比较踏实。
贺陈旦说，第二个条件就是，行政院注意到不能因为台铁亏损人力就朝向节省成本移动，
未来大方向调整，应让台铁同仁知道服务和品质才是争取政府支持的重要事项，政府也率
先把最欠缺的人力优先来补，安全及服务都要有基本保障；大家对成本管理有基本概念后
，要去想如何在成本上将本求利，因辛劳和服务品质提升，应要有营收和奖励设计，公务
机关绩效设计不如私人机关灵活。
贺陈旦指出，第三个条件是，接下来台中将高架化、高雄将地下化，这都代表台铁今后经
营方向和重点以都会区和中短程车辆为主，购车上尽量减少纷杂购车，单一化控制成本会
让服务更稳定。服务的对象跟成本都能够清楚后，对公司来说可慢慢摆脱过去不可预测太
多政策性任务干扰，让自身经营单纯，朝着长期规划。
贺陈旦强调，这三个条件下，他认为现在应该是大家可以更明确思考公司化是可以发展的
方向；期程上，希望下半年可以把过去属于员工所顾虑状况，包括以前台铁工会提的四大
必要，确定未来公司化经营方向及长期计画更明确。同时他也要呼吁，台铁这个百年老店
，很难每个地方都让人满意，但服务成本垫高，该有的票价调整是在台铁公司化时不免要
提出的主张，透过合理调整票价，鼓励同仁愿意追求品质，同时把票价调整后整个经营环
境合理性给同仁支持。（李姿慧／台北报导）
出版时间:11:22
更新时间:15:29
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交通部长贺陈旦。李姿慧摄
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