※ 引述《jasonmcsh (jasonmcsh)》之铭言：
: 鲁肥去天母出差
: 搭捷运到明德石牌间发现这两站也太近了吧
: 距离大约400公尺
: 中间只有一个大路口
: 走路跟本不用五分钟
: 有没有这两站当初选址这么接近的挂外阿
: 还是是因为行经尊爵不凡天母吗??
单纯就是北淡线废除后北捷淡水线规划时的调整罢了.
台铁淡水线(日) 台铁北淡线(台) 北捷淡水线(现)
大稻埕 1901~1937 X X
北门 1916~1923 (铁路局后面) X(和现松山线北门站位置有差)
台北车站 当时的第六月台 O(和现北捷位置有差)
中山 大正街 长安(50年代废站) O(原址)
双连 O O O
民权西路 X X O
大同公司 X 1946~1980 X
圆山 O O O
剑潭 宫之下 O O(非原址)
*台铁时期原址在剑潭海外青年活动中心,1953年废站,
本来剑潭站是要设在现在剑潭站二出口停车场那一带的,
后来调整成现在跨著剑潭路的样子
士林 O O O(原址...?)
*台铁时期站体偏向中正路,现在士林站的一出口广场
芝山 X X O
明德 X X O
石牌 唭里岸 1955改现名 O
*台铁时期设站是在明德与石牌之间,出入口在自强街附近,
在石牌二出口还没增设以前,这两站都离原址差不多远
唭哩岸 X 王家庙(1958~1988) O
奇岩 X 王家庙(1958~1988) O
*台铁时期站设在大同公司北投厂与王爷庙之间,在现在两站的中间
北投 O O O
新北投 O O O
复兴岗 X 省运会(1954年限定) O
忠义 O O O(非原址)
*台铁时期的忠义站在现在中央北路4段桃源国中附近,现在是和信医院附近
关渡 江头 O O
竹围 O O O
红树林 X X O
淡水 O O O
这样列出来就可以看得很清楚,
像民权西路,芝山,红树林就是位在新的交通枢要,或地区发展所需,
所以比起台铁时期有增加.
也有发展不同,需要调整位置的,最标准的例如剑潭站.
原来台铁石牌站与王家庙调整成两站,照上列就是地区发展不同了,
以前石牌那带是自强市场比较强,现在是石牌路综合市场那一带比较强,
两边又都有学校,石牌站有石牌国中石牌国小阳明大学,
明德站有明德国小明德国中中正高中,就有这种分拆的状况.
王家庙站本来是给大同公司北投厂员工的政商福利,
只有尖锋时间才会停的站,
但现在一样还是按照群落分拆两站.