事实上以科系数目来看最少有一半的人是文法商
所以跳针搞不清楚做功和做功德差异的应该有一半。
把电器运作当做要完成的目标是行车距离
都不开冷气下时速低会省油吗？
藏电也是文组想法
降压能省电也是文组
灯不够亮就开更多灯
电扇不够就把中改开强
没自动变频系统但有手啊，还是没手没脚的人一堆？
会有降压省电概念不意外啊，文组也是能考试去台电工作的啊。
还有官股的佣酬职位有傻子在那边乱喷也不意外啊
※ 引述《ecejc (jc)》之铭言：
: ※ 引述《clausewitz (理论学家)》之铭言：
: : 为什么功率能固定？
: 因为这是非常简化的说法 简化到不懂控制工程的人
: 会搞不清楚他想说什么
: 要弄懂这个 你必须先有三相电机学的基础
: 但事实上你不必弄懂功率固定这一层
: 你只需要了解变频马达控制（以此科技为底 后面出现的应用就是变频电器）
: 跟传统马达控制的不同在于
: 假设今天要抽一吨的水
: 传统马达控制抽这一吨的水要花多少时间
: 完全是看你供应给他的电源是如何
: 如果是定压源（交流就是 rms 固定）系统
: 电压愈高则其对应的电流也会愈高 电流愈高扭力也愈大
: 所以抽得愈快
: 但变频马达控制可就不同了，他多了一层控制电路
: 他可不管你来的是不是电源的电压是多少（正负 15 %）
: 那一层控制电路就是要可以该抽水的效能达到一开始的要求
: 所以变频马达控制系统才会有出现"输出功率固定"的极度简化的说法
: 要了解这个 你先去了解三相整流器是怎么把三相交流电变成一个定压源
: 然后再去了解 反馈控制是怎么利用反馈讯号 可以让输出效能由控制器决定
: 而非电源决定
: : 简言之，如果电压下降是因为电力不够使用，为什么功率还能固定？
: : 如果台电真的因为电力不够用，必须让电压下降了，怎么还能认为电流能上升？电
: : 流没一起降，就要谢天谢地了。
: 你何不先试着问自己 输电网会用高压电 而非低压电
: 是因为高压电可以传输的功率比较高
: 还是因为高压电在传输过程中 不必要的热损耗的比较多?
: 如果是前者 爱迪生当年应该恨不得能遇到你这天才 这样他就不会输给特斯拉
: 如果是后者 那降电压只是供电端浪费了热损耗的功率
: 使用者要的功率 在高压/低压 变压器的作用下 该给人家的一瓦都不能少
: 那又何来电厂降电压能降低供电量的说法