楼主:
atp3306 (英式奶鸡)
2018-06-02 23:37:19这点胜过中日 美媒：台湾有潜力成电动车王国
自由
〔即时新闻／综合报导〕短短10多年，特斯拉电动车在全球车界已有重要地位，有美媒报导
，特斯拉前员工塔克（Azizi Tucker）表示，台湾供应链的灵活性胜过中国、日本和泰国，
有潜力成为电动车王国。
知名电子专业媒体电子工程专辑《EE Times》报导，台湾强大的电子零件供应链，曾孕育出
宏碁、华硕和宏达电等品牌，如今更有可能让台湾在电动车领域有所发挥。
报导指出，传统观点认为汽车太复杂，任何国家想要打入都需要数十年时间。然而台湾车联
网产业协会秘书长周宗保认为，内燃机时代可能需要50年，但对于电动车，台湾或许只需要
5年。
报导表示，特斯拉前员工、台湾行竞科技（XING Mobility）技术长塔克，便是因为看重台
湾有潜力成为电动车王国，因此离开特斯拉来台。他说，在特斯拉工作期间，他来台负责确
保供应商能提供特斯拉零件。
塔克指出，他曾为特斯拉跑遍亚洲，像是中国、日本、韩国、泰国，但他在台湾看到一个优
势，也就是台湾的供应链是由中小企业组成，这使得供应链非常灵活，“这在中国、泰国、
日本都不存在”。
塔克分析，这种灵活性对电动车产业非常重要，因此他认为台湾是新创电动车企业的好选择
。
http://m.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2445220
备注:
用爱发电
作者:
railman (大鲁蛇)
2018-06-02 23:38:00就廉价人力成本 = =
作者: JT0624 2018-06-02 23:39:00
连电都没有了 是要怎么发展？
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境) 2018-06-02 23:40:00
特斯拉加油 台湾供应链全力支持
作者:
jetzake (加菲猫)
2018-06-02 23:42:00与其说简单不简单 不如说台湾这方面的基础比较好啦
作者:
andytaso (Taiwan ATM-ANDY)
2018-06-02 23:43:00鬼岛零件等能力都OK的 现重点是整合面跟惯老板月租
台湾早期很多做马达的 因为市场因素都做不下去你马达做的比其他国家多30%寿命 但是成本多10% 市场就是宁可选择便宜的啊 直到特斯拉开始找电动车马达一般市场对使用者来说保用10年跟保用13年的马达是没差别的
台湾电动很强我知道啦 ～ 但台湾有办法推出自己的电动车品牌吗？ 该不会还是继续代工吧
作者:
sumins (sumins)
2018-06-02 23:59:00那只贼有做几台来骗骗经费