为什么机车会这么普及的原因根本跟汽车无关，开得起汽车的人谁跟你骑机车？
换句话说对多数市井小民来说，机车是成本最低廉最方便的交通工具之一，
因为最便宜，当然就会成为通勤工具的首选，谁在乎机车的体积比汽车小、
比汽车pm2.5值低、对交通冲击比汽车少？哪个机车族出来跟我说他是因为
爱台湾的关系所以有钱开车改骑机车？那我只会反问你，大众运输工具在
相同的目标下哪个输给机车了？你用机车代步，你到哪机车就停到哪，
冲击会比搭公共汽车到目的地公共汽车开走的小吗？
明明就是因为骑车最便宜最方便最快速特权最多，偏偏要扯什么干净环保爱地球，
当别人反问你那为什么不搭公共汽车捷运，嫌恶嘴脸就开始出来了，什么车站不在家门口、
捷运不在旁边、目的地到不了，你怎么不问问周围公共汽车族哪个是公共汽车捷运停到家门去
接你的？谁不是先搭公共汽车或走路到捷运站到目的地再转车？这些人到目的地的过程有
多增加一米的道路冲击吗？要不就是嫌通勤过程太久，这是说骑车不怕塞车？还是
根本觉得台北的交通不够塞？
要抑止这个问题的作法很简单，就是从需求上改变政策，从源头去着手，最简单直接
有效的方法就是让台北市"全区计时收费"，你只要车子停到台北市，就是一小时10元
起跳，嫌贵的请你改搭公共汽车捷运，要方便就多花钱，要省钱就麻烦一点，这样才能改
善台北的交通。
作者:
huart (Huart C. 1893)
2018-06-02 16:57:00不一定喔，很多人有汽车也有机车，机车短程很方便
重点其实就是大家懒得走路要是像日本人一样愿意走三十分钟到捷运站
作者: Mellissa 2018-06-02 16:58:00
观念正确 学日本就好 塑胶车都市里成本超高 乡下才利用
作者: Mellissa 2018-06-02 16:59:00
停车位少 停车费贵 停车位远 3位1体 看你怎么载妹约会
作者: Gossiking (八卦王) 2018-06-02 16:59:00
1280之后 从来没有在市区骑过机车 觉得自己优雅多了☺
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:01:00帮推 他们会跳针一人一汽车更塞
作者:
garytcfsh (toothpick)
2018-06-02 17:01:00日本走路不会热到满头大汗，台湾站着就可以中暑了
笑死 一开始就是四轮找各种理由抹黑机车 现在你们又是
作者: Mellissa 2018-06-02 17:02:00
汽车至少停车费收饱饱 画成机车格少收很多
作者: toshiie0929 (利嘉) 2018-06-02 17:02:00
台北我会搭车，其他地方根本不方便啊…
作者:
LaiTW (LaiTW)
2018-06-02 17:02:00捷运海山站坐到新庄或坐公共汽车要一个小时，机车大概30分钟。
作者: Mellissa 2018-06-02 17:03:00
日本夏天也是靠杯热 还穿西装咧 香港也没比台北冷
作者:
Ensidia (要宅的这么神是有难度的)
2018-06-02 17:03:00我有机车有汽车 我也不在乎停车费 但我几乎都骑机车因为机车快速 方便 汽车你找车位就找多久了?至于什么污染的完全不在我考量范围之内我承认
作者: Mellissa 2018-06-02 17:04:00
那是机车位多啊 政府搞你就学日本脚踏车车位比塑胶车多
作者:
Ensidia (要宅的这么神是有难度的)
2018-06-02 17:05:00台北市 就是骑机车快速省时 开车真的太塞太慢太难找车位
作者: Mellissa 2018-06-02 17:05:00
你以为的方便是建立在机车位靠背多
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:05:00汽机车全时收费/买车附停车位/进城费 三管齐下
作者: ogisun 2018-06-02 17:06:00
一堆开得起车子的人照样骑机车阿
而且骑机车污染少 较环保 都是跟汽车做比较的前提下啊你敢说不是？
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:06:00早就说很多次了 唯有三管齐下 是最终解 如香港新加坡
作者:
Ensidia (要宅的这么神是有难度的)
2018-06-02 17:06:00至于费用油钱啥的我根本就没有考虑过
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:07:00机车就是爽在停车的外部成本 明明是公有土地
作者: poeoe 2018-06-02 17:08:00
一小时30才有感吧
作者:
Ensidia (要宅的这么神是有难度的)
2018-06-02 17:08:00还有这边一堆在吵的都不是台北人吧 台北机车格收费是多数
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:08:00公 私 不 分 的机车族 全时全区 才合理
作者:
bus668 (淡咖哩)
2018-06-02 17:09:00楼上的 机车是计次收费 一次只收30元 又不是计时收费
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:09:00全时全区全车种收费 使用者付费
作者:
sysstat (sys / stat)
2018-06-02 17:10:00白
作者: poeoe 2018-06-02 17:10:00
都提高无所谓阿 越多人坐大众运输越好XDD
赞成机车格收费啊，收费我一样骑车，他妈的台中公共汽车一
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:10:00一小时收10元就好 马上一堆人去买月票
说机车乱停的 你没看到一堆汽车临停 四线变二线 机车道变停车格？所以乱停根本不是交通工具的问题 是驾驶的问题
作者: Adriantw (Adrian) 2018-06-02 17:11:00
二楼三楼推
作者:
bus668 (淡咖哩)
2018-06-02 17:11:00机车如果以一小时30元计时收费 那骑机车一定会搭捷运
作者: poeoe 2018-06-02 17:11:00
现在就是停车太便宜 贵一点马上一堆人抢1280XDDD
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2018-06-02 17:11:00赞成停车收费，用占用面积来算
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:11:00偷偷跟各位说 台北市巷内的绿色人行道 之前都是停满机车
作者:
zeamblaq (zeamblaq)
2018-06-02 17:12:00在首都里机车还这么密集真的是世界奇观
作者:
meowyih (meowyih)
2018-06-02 17:12:00机车的方便是付出了巨大的社会成本来的，说更难听就是政府放任搞出来的乱象
作者:
riker729 (riker)
2018-06-02 17:12:00简单问题: 有机车的人去100公尺外的便利商店 骑车还走路
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2018-06-02 17:12:00但你开头的前提是错的，选择机车通勤并不是因为成本便宜，而是机动性跟通勤时间短
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:12:00所以至少少一半了 感恩柯p 赞叹柯p
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2018-06-02 17:13:00作者:
riker729 (riker)
2018-06-02 17:13:00跟环保有个屁关系 纯粹就是机动性 可以到处乱停
作者:
s9523752 (Wayne Chang)
2018-06-02 17:13:00柯P连任应该会继续提升停车成本来推1280，但其他两个不
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:13:00相信柯p会往全时全区收费前进
作者: poeoe 2018-06-02 17:14:00
就是政府放任搞出来的机车乱象 靠柯P继续提高成本了
作者:
mrforget (财去人安乐)
2018-06-02 17:14:00ㄎㄎ，那就变成图利有钱人跟政府官员了。
作者:
amano (多爱自己一点)
2018-06-02 17:14:00同意 以及2.3楼
作者: poeoe 2018-06-02 17:15:00
顺便严抓汽机车违停 全部逼去大众运输
作者:
mrforget (财去人安乐)
2018-06-02 17:15:00有种就改成全面禁止汽车，除消防车，警车，救护车这些。
作者:
amano (多爱自己一点)
2018-06-02 17:15:00台湾人什么都怪 就是不怪自己
作者: Mellissa 2018-06-02 17:15:00
不过柯P应该是更恨汽车啦XD 看他宁可把一堆车格改机车格市府这样少收很多$$
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:15:00你知道为什么吗 因为柯待过急诊重症 他应该很仇视机车的危险 所以骑二轮的台北市民 千万别投柯喔
作者:
OochunoO (遥控器推广协会)
2018-06-02 17:17:00楼上柯p?
...开得起汽车的还是会骑机车好吗..很多地方根本无法停
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:17:00其实汽机车位 都有变少 但我看绿色人行道过去是机车位较多
作者:
ams9 (大发利市)
2018-06-02 17:17:00台北市骑二轮的全台湾最少啦
知道公共汽车为什么误点跟乱变换车道? 就是太多该死的违停汽车 禁汽车还可以提升运输效率 完美
作者: poeoe 2018-06-02 17:19:00
其实很多台北骑机车都是新北来的吧 收入城费就可以抑制了
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2018-06-02 17:19:00作者: dgrayness 2018-06-02 17:19:00
最根本是捷运太贵又费时，我从新店到新庄还要先去台北
作者:
op111925 (胖å)
2018-06-02 17:19:00骑车特权最多XDDDDDD
作者:
meowyih (meowyih)
2018-06-02 17:19:00kent21413 你摸著良心讲, 哪个你心目中的先进国家会像台
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:19:00既然台北市骑二轮是全台最少 那么讨好什么选民不就很清楚了 否则为什么被骂也要搞自行车道
作者:
meowyih (meowyih)
2018-06-02 17:20:00湾这样机车满街跑的 = =a 拼命地说汽车才是落后乱源根本脱离现实, 别闹了
我管他落不落后? 我只想要便捷的交通 一堆汽车就很先进?
作者: heatlion (西莱昂) 2018-06-02 17:21:00
有车格就该收
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-06-02 17:21:00我正在引颈期盼柯p的全时全区收费 柯p加油
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2018-06-02 17:22:00机车多=落后，是怎样的逻辑连结？
作者: poeoe 2018-06-02 17:22:00
1280只是个开始 之后的成本大幅提升是可以预见的大幅提高汽机车的用路成本就对了
作者: B9702115 (NoMoreNo) 2018-06-02 17:27:00
路上一堆违停，开的起车缴不起停车费？
月票1280隐含每日通勤成本在40-60之间，如果要推机车族入大众运输的坑，把停车费订成每小时10元非常合理
作者: frankexs (kn) 2018-06-02 17:27:00
公司附近没吃的怎么办，下班走30分钟去找吃的，再花40分钟以上搭车回家你愿意？
作者: heatlion (西莱昂) 2018-06-02 17:31:00
M型社会的呈现阿 不然怎会有世界奇观?
作者: frankexs (kn) 2018-06-02 17:31:00
讲的好像你真的懂"市井小民"一样
作者: mis1114 2018-06-02 17:32:00
一堆骑车就大爷心态，自己方便最好该提高成本就提高
那种荒凉到没卖吃的地方，没人会逼你一定要搭大众运输好吗，少拿这种个案来假设通案
作者:
Diaw01 (Diaw)
2018-06-02 17:34:00骑车在乡下地方 整个机车道都是停车场
作者: heatlion (西莱昂) 2018-06-02 17:36:00
开放强制保第三人啦 不管啥车自己违规不长长吃全责 又
作者: frankexs (kn) 2018-06-02 17:36:00
走30分钟找到吃的已经算市区了好吗，除非你每天都吃同一家啦
作者:
mp60707 (哲哲)
2018-06-02 17:39:00在台北 很多时候机车比汽车方便 乡下来的哦
作者:
ainor (><)
2018-06-02 17:40:00中肯
作者: mrlinwng 2018-06-02 17:41:00
你肯定不知有部分人是真的"纯爱机车"更胜"汽车"享受感
作者: frankexs (kn) 2018-06-02 17:42:00
一群不通勤的天龙人在自慰
作者: mrlinwng 2018-06-02 17:42:00
不见得只是因为机车廉价而已 太片面了
简而言之 台湾穷又小气 不然搭大众交通工具或出租车就可以解决的
作者: justeit 2018-06-02 17:48:00
反正就一直收费一直收费就好了 真的是键盘专家
作者: Lolo0209 2018-06-02 17:50:00
觉得台北不需要机车+1
作者: frankexs (kn) 2018-06-02 17:51:00
就是穷啊不然想怎样，把低端人口清一清，机车问题自然解决