真心认为这格局是差了~~
想一下，我们搭捷运是在减碳救地球~~ 所以，搭捷运应该是市府给人民钱才是阿
老人家搭一趟，市府付他20元，让老人家通通走出家门，有社交不寂寞
年轻人搭一趟，市府付他30元1天2次，
减少年轻人的付担，1个月30天，付年轻人1800元
让年轻人可以省钱，又可以把这笔钱存下来当房子的头期款
年轻人不骑车、不开车，交通就不会大乱，不会塞车，交通问题也解决。
你说你没有钱让小朋友上学？去幼稚园？
来！我们来搭捷运，小朋友搭1次给你50元，搭捷运上学、上幼稚园减免学杂费
对付高油价，我们搭捷运！ 没有停车格，我们搭捷运！
交通不好、塞车，我们搭捷运！ 老人不出门，我们搭捷运！
空气品质不好，我们搭捷运！
一次解决这么多问题，又不用再做什么建设~~
选我选我~~
※ 引述《SongHyekyo (Korean Super Star★～)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 联合报 记者杨正海╱即时报导
: 2.完整新闻标题:
: 双北月票1280吃到饱 丁守中：800元才合理
: 3.完整新闻内文:
: 台北市、新北市推出1280元的大众运输工具吃到饱“定期票”方案，国民党台北市长参选
: 人丁守中今天参加网络直播节目时说，1280元还是太高了，应该降到800元。
: 丁守中说，他前年去美国哈佛当访问学者，美国国民所得是台湾的二倍半，波士顿在全美
: 是物价第二高的城市，仅次于纽约，但吃到饱的大众运输月票才84美金，比较两地所得，
: 双北的吃到饱月票应该是800元。
: 丁守中说，经过精算，一人在台北市上班平均一趟是21元，周、六日不会使用，若大量补
: 贴，1280元还是赚钱。丁守中指出，双北这么多机车，车祸死亡人数也多，且都是年轻人
: ，生命无价，若加上以省下的社会、环境污染的成本，大力补贴800元月票绝对可以做。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: https://udn.com/news/story/6656/3170615
: 5.备注:
: 柯屁就只会从市民身上挖钱 钱还不用在市民身上 只会存钱的守财奴酷吏