你的方法一点用处都没有
台北应该学纽约提高停车费 还有过桥费
停汽车每小时＄100机车＄50过桥一次＄100
尖峰时段停车费用两倍
信义区大安区中山区中正区停车费两倍
学日本京都还有大阪把路边的停车格能化掉多少算多少
路边一律不能停车就像我在日本街道上看的一样
要停车进去立体停车场货车要卸货请到卸货区
日本大马路交通看起来很清爽开车开起来很舒服就是这样来的
只有提高使用费才能够把人赶到捷运车厢上
学学美国纽约还有日本京都大阪吧

柯文哲只有一个且只有一任 下届换成蓝绿就会恢复原状了

其实我很怕丁丁上台之后把路边停车改回去 又变得难停

2018连任后再加上2任超北市长 前后算起来至少当四任

台湾高官不敢做拉

不是还有分单号车牌和双号车牌进城的XD

你看连一年少1500都气噗噗了 还有谁敢做这个？

柯现在就是政客 在算计选票的情况下怎么可能做那种事

难怪日本电车这么挤 全部照抄好像也不太好

柯p真的想做事，但却又被选票绑架，真惨！

记得路边加上栏杆　才不会一堆临停跟上下出租车的

他也只能看民调 民调高的时候才敢做 一旦变低就只能低调先不碰争议 人民素质太差时只能这样

会这样说的根本菜鸡不懂政治

最狠的应该是英国，开车进伦敦先收一天11.5镑，停车一小时大概6镑，难怪看youtube伦敦满街超跑，大概只有开得起超跑的人有能力在伦敦开车了

最挤的山手线也就尖峰时间挤，平时都还有位子坐

机车牌照税比照进口轿车 全乖乖搭大众运输

某绿吱吱不要抹黑柯p，废物政党看透你们了

讲那么多都没用，丁丁会还原一切