吵这个没什么意义
就是台湾的大众交通不够发达啊
看看日本人多方便
所以才一堆人不会开车没有驾照
因为大众交通方便
kmt执政的时候
只是一直想把台湾出卖给中国
一些建设根本都没在弄
有在弄也只有搞台北
DPP想要建设中南部捷运就被9.2说买票 讥笑蚊子设备等等
机车这么多 跟kmt一直阻扰台湾进步真的很有关连
以上

说骑车懒的 现在35度不上路走看看 跟某些反X发电又要吹冷气一样逻辑

台北盖一堆废捷运都一堆人骑车了，懒病上身没药救啦两条比十多条，讲成只输台北，自私懒人真的没办法

台湾如果有车位才能买车，自然跟日本一样

DPP对劳工是怎样的态度 很明显吧?

说日本大众交通方便的大概只去过东京大阪吧，多长点

台湾价值+50

建设等于炒地皮，这儿的逻辑

日本一定要有车位才能买车 哪像你讲的这么容易

台湾价值满分

南部薪水这么低 捷运多盖一点 人还不是往北部跑高雄的捷运 盖的也只输台北 薪资还不是输其他主要都市

笑死 日本也只有大都会有发达的铁路跟捷运

日本人搭捷运都骑脚踏车去,反观台湾一堆骑机车搭捷运的

好 关键字都有惹 这篇100分

没住在10分走路 你的错啦 自私认真说 居住区常提的中和满差的鼓吹买在树林五股之类的 一样很差 台北定义好像不一样买在三峡 开车上班 赞啦

交通发达骑车也不会变少，骑车的已经养成惰性，你要他多花5分钟走路怎么可能加上不骑车会花更多钱，机车族连20块停车都不想花了

问题完全搞错，不是日本交通方便而是台湾人太懒，台北交通方便程度绝对超过东京还是不想坐大众交通工具

南部人说真的，你盖十条还是没用啦。

走个十多分钟就到捷运站了，自私懒人连吃巷口美食都要骑车我在高雄，才不是天龙国那种鬼地方。来，再扯嘛

那是台北那有那种条件 其它县市？

我现在就走路出门坐捷运去公司修车啊，是多热?