楼主:
nroha (阿哄)
2018-05-25 21:11:58※ 引述《peter5 (peter)》之铭言：
: 长者不领情 柯文哲推敬老卡每月使用点数仅3成
: 2018年5月25日 下午12:05 中广新闻网
: 柯文哲取消长者的重阳敬老金，改推“敬老卡480元扩大使用政策”，不过敬老卡的使
: 用成效，长者似乎不领情，北捷分析，长者每个月480元点数的敬老卡，每卡每月实际
: 使用金额竟只有146元，只有三成，柯文哲说，显然长者还是不出来活动，指示加强宣
: 传。(林丽玉报导)
: 柯文哲上任后，反对一次性发钱取消发放重阳敬老金，积极推动敬老卡480元扩大使用
: ，敬老卡除了过去的搭公共汽车，还扩大可以搭乘捷运，台北捷运公司25号交通会报，分
: 析敬老卡扩大使用后的实施成效，发现长者480元点数的敬老卡使用，每卡每月平均只
: 用了146元，只用了三成，其中多数还是搭公共汽车，似乎长者对敬老卡扩大使用不领情，
: 使用率不高，柯文哲说，显然推动敬老卡后，长者还是不出来活动，指示各局处要加
: 强宣传。
: https://goo.gl/CAVXu4
用平均每卡使用金额146元的数据 得到标题结论 长者不领情
???
为什么焦点在146? 480的三成单一数据推结论? 扩大使用前的数据呢?
这样哪里有分析到"扩大"使用敬老卡的成效?
直接找北市府交通会报pdf来看
https://www.dot.gov.taipei/News.aspx?n=DF8B35D76E9D2EA2&sms=EA02DB9643D230FD
交通会报107年第5次会议资料 107-05-22
第87-90页 是北捷对敬老卡点数开放捷运使用及儿童搭乘捷运优惠成效
https://i.imgur.com/ltvLg8o.jpg
https://i.imgur.com/5l4iOs3.jpg
https://i.imgur.com/o508YnP.jpg
https://i.imgur.com/l5jU0Sf.jpg
看起来就是分析两个点
捷运实施前5.6万人次/日 实施后 7.1万人次/日
扣掉自然成长5000人次 捷运每天敬老卡增加10000人次的运量
敬老点数金额使用情形
扩大前 公共汽车116元 捷运0元 其他1元
扩大后 公共汽车98 元 捷运45元 其他3元
从117 提升到 146 25%的成长量
40万敬老卡有多少人是高用量或是超低用量的 没看到占比资料
有在使用的成长量够不够高 还有待更进一步的分析资料
从公共汽车金额下降数据看来
部分长者 以往不想多花钱 用点数只能只搭公共汽车 慢慢绕大圈到目的地
如今利用同样的点数 改为搭更快速便利的捷运
这不就是扩大政策的用意 让长者享受便利
光看标题 不去找实际数据 我还以为做错什么事呢