版上战机车族的问题也不是一天两天的了, 说真的一些机车族真的是
爬带了, 其中一位作工程做傻了的一天到晚老贴数据认为自己很对尤
其可笑, 这几天我会整理一些数据来让他们知道自己有多矛盾, 不过
第一炮嘛, 当然是得先放个烟火娱乐娱乐大家XD
机车族最大的迷思, 我认为就是他们真心地相信, 车速快不一定是肇
事跟伤亡的主因, 言下之意大概是指他们都很能闪, 骑快一些反而更
安全?
这是他们提出的数据表, 请看:
https://i.imgur.com/O78h0go.png
这张表嘛, 我就假设它数据没问题好了, 确实也看得出来死伤占比反
而都发生在中低速度族群, 高速度破百公里族群顶多是形成另一个很
小峰值而已, 所以真的就是"快不一定不安全"?!
立马搬搬馒! 机车族真这样想的话, 那干脆骑时速三百好了! 肯定就
不会让自己出现在伤亡时速表上了嘛哈哈, 我以前读过物理系, 我建
议他们干脆光速巡航好了XD, 那就绝对不会出现在伤亡名单上了嘛
他们是真的不懂汽机车要加速到时速破百之前, 一定有时速四五十的
时段的嘛?!这样子三四五十这种速度几乎每辆车多半时都处在这种状
态, 那占比高不是最自然的吗?!时速破百的时间占比是能多少?!占比
低结果还统计出一个伤亡小峰值, 那不就是高速行驶特别危险吗?!

车速太快会出车祸，都是机车族害的

就可悲二轮啊 骑慢点反应时间就是比较多可悲二轮死都觉得机车就是可以飙可以钻

机车都会害汽车分心

你到底再讲些什么东西阿...带一个数据,然后开始掰故事?你知道图中的表格是“汽机车”嘛?根本不只机车~那后面针对机车的发言就搞错对象了https://i.imgur.com/yhoWQoV.png 哪边不针对机车?而且你没仔细看过表的标题对吧? 按“速限”及事故区分也就是说~那不是速度,而是路段速限低速限不用说大概就是市区道路，高速限就是封闭道路这表恰恰证明了，封闭道路比平面道路安全而速限高低(或者说开在上面的速度)并不是绝对安全因素另外~给你一个观念，安全的交通状态，是每台车都保持相似且稳定的状态，EX:速度一样+不乱换车道，真正影响撞击力道的是两方的相对速度，而非绝对速度，曾经是物理系的你应该懂，100撞110比较严重 还是60撞10比较严重?--表中的速限只是路段速限，并不代表撞击当下的速度但至少也可以知道，高速公路是很难有低于80的车辆而安全与否跟绝对速度并无直接关联，而是相对速度这也是为什么车速分流比较安全的原因你都懂“100撞110比较严重 还是60撞10比较严重?”那怎么还会说绝对速度会影响存活率? 你这是自己打自己嘛同样的问题，速限100的道路，会有车低于80嘛?机率高嘛想也知道速限50的道路，可能遇到的速差会比高速公路多阿你说我幻想病? 你真的学过物理嘛...https://i.imgur.com/YEu0xlO.png 你连自己说的话都否认撞击分析,简化模型用传统物理的力学就可以了谁会拿热力学来算撞击 你是在搞笑还是随便拿名词装屌?我说的是撞击!! 撞击你懂嘛? 跟车流乱度一点关系都没有不要拿了名词就随便兜，这样一眼就被戳破是外行了你无论怎么贬低我，都无法转移你胡乱回答这件事情你根本无法用Boltzmann Transport Equation算出撞击力道

机车族最大的迷思, ""我认为""就是他们真心地相信,车速快不一定是肇事跟伤亡的主因

看了你的回答，我相信你不只不是医生，可能连高中学的都忘记了...

就他的感觉文又想钓鱼，你跟这废文认真我认为，汽车族都觉得超速无所谓，酒驾也没关系

哈哈~也是,我干嘛对连高中学识水准都不到的废文认真,来睡觉~胜过跟瞎扯的人辩论

"机车族认为超速不是肇事主因"<证明

不用证据~我也可以说我是物理奥林匹克国手阿~哈哈在你说自己几分前，提出证明是比较有可信度的，知道嘛