这事情之前周刊王就爆过了
而台北市政府也有出来澄清
http://bit.ly/2LgTZvA
周刊王报导忠孝桥引桥拆桥工法言过其实，新工处澄清说明
发布机关：台北市政府工务局新建工程处 联络人：王志良 联络资讯：
(02)2933-3432
有关周刊王报导本府今年春节过年期间拆除忠孝桥引桥，于工程界及议员间流传全案得以
高效率完成，主因是营造厂商变更工法，6个工区，除了近北门的第4区采切割吊移，其他
都用“凿切”等传统“用打的”方式，认为市府言过其实，本府工务局新建工程处澄清说
明如下：
忠孝桥引桥拆除工程施工范围约750公尺，有关施作工法调整、变更部分，系依工程招标
公告第17点及工程采购补充投标须知第55条规定“前项厂商所提替代方案，如经监造单位
工程司审查，优于本工程原采购工期、效益者，得与机关协调不高于原契约价金计价，或
依契约约定检讨”。施工厂商于投标所提服务建议书即依前项规定提报桥梁拆除工法调整
，并于得标后依规定再提送监造审查，并经新工处核定。
另有关报载所述忠孝桥拆桥共区分6个分区，除了近北门的第4区采切割吊移，其他都用“
凿切”等传统“用打的”方式一节，新工处澄清拆桥动画系由施工厂商及都更中心分别制
作，因只是示意图，标注各区工法名称、模拟引桥构体切割吊移画面，才与实际作业有差
距。另拆桥确实分成6个分区，但施工厂商只针对第1、3、4分区提出替代工法并据以执行
，另第2、5、6分区系依原设计工法施工。第1分区原设计采整梁分割吊移及运输工法经变
更后采整梁剪切吊卸及运输工法施作、第3分区原设计采单元凿切吊卸及运输工法经变更
后采单元剪切吊卸及运输工法施作、第4分区原设计采单元分割吊卸及运输工法经变更后
采单元剪切分割吊卸及运输工法施作。
本工程采异质最低标办理采购，施工厂商于投标前经缜密规划考量，依桥梁属性、现地地
貌与周边须保护古蹟标的，详列各项施工工法与须动员机具、人力列于服务建议书内，并
于开工后据以提送相关资料予监造及新工处审查核可，并无夸大膨风、言过其实。而且施
工过程经由各项减震及隔震作为，并未对周边北门、北门邮局、总督府铁道部及三井仓库
等古蹟群造成影响。另台铁、高铁、捷运板南线及新店线等重要交通要道穿越施工区域下
方，施工过程中全面予以适当保护，成效良好。并于工区旁设置观景平台(Info Box)，提
供民众共同参与拆桥过程，全民督工，提升民众对公共工程执行信心，拆桥期间吸引了
9,127人次参访，由于仅利用农历春节期间完成6天的拆桥工作，对于地区交通与环境达到
最低冲击、最高效益的成果。本工程并获选为行政院公共工程金质奖优等殊荣。
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真要有问题的话就去按铃申告吧，我想看真实的状况到底是啥