建设这个到底要干嘛??? 观光 运输??
如果是观光 那有啥好观光的
运输 我铁路都地下化了 你现在要搞个地上的铁路 那干嘛地下化???
在地下好处很多 当然也有坏处
但就跟当初高雄轻轨一样 我也地下化 结果 完成后 跑出个轻轨
速度慢 还占道路面积 .....影响交通
这报导就是不敢说为啥台北市不想地上化
首先 噪音 铁轨旁的公司 住家不骂死才怪
而且土地又不能用 等于是 扰民 伤财
这新闻 就是来骗说 我有要做 是地方阻扰 不是我基隆市长问题
但事实是 你中央政府 基隆市长 搞不清楚状况
※ 引述《sigmaaldrich (专卖化学药品)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 奇摩
: 2.完整新闻标题:
: 【柯P搞轨】后悔挺柯P 北市府战中央、衰到基隆市
: 3.完整新闻内文:
: 蔡英文宣示“基隆轻轨纳前瞻基础建设”后，经过多次可行性研究会议讨论，从原本采用
: 台铁第三轨设计，改为全线双轨化，预算增至96亿元，几乎全都使用台铁土地，但将增加
: “六堵”、“北五堵”及“樟树湾”3站，仍有部分土地需要征收，时程非常紧迫，如今
: 台北市政府又不愿放弃延伸线地下化，2022年通车相当不乐观。
: 本刊调查，台北市副市长林钦荣上个月约好与交通部长贺陈旦见面协调，还特地找来基隆
: 市长林右昌当和事佬，但会面前交通部始终等不到北市府善意的回应，当天贺陈旦就以到
: 行政院开会为由取消会面，仅由交通部次长范植谷和林钦荣交换意见，让争取连任的林右
: 昌闷到爆。
: 知情人士透露，北市府与中央歧见日深，加上绿营拍板北市自提市长人选，双方已错过达
: 成共识的最佳时机，对于基隆来说，建设需要中央大力补助，路线还要看北市府脸色，夹
: 在两个大人中间显得非常困窘，只能居中不断奔走协调。
: 交通部评估，基隆轻轨现有的规划进度，一旦进入综合规划与环评，至少还要半年，年底
: 选战在即，基隆市政府想要在年底动工，难度很高，何况进入综合规划与环评，就得多花
: 设计费，拖得越久花的冤枉钱也会越多。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: https://goo.gl/3tdDzx
: 5.备注: