1.媒体来源:
自由电子报
2.完整新闻标题:
双利空冲击 中国比亚迪Q1利润暴跌83％
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〔即时新闻／综合报导〕中国新能源车一哥比亚迪，因补贴逐渐缩水、获利能力下滑等因
素，使其今年第1季利润暴跌83%，外界认为比亚迪业绩的冲击还在持续发酵。
综合媒体报导，中国新能源车在前几年引起风潮，比亚迪也顺利搭上潮流，其营收与利润
因而暴涨。以2015年为例，比亚迪净利润为人民币28.23亿元（约新台币132.96亿元），
相较前1年暴增了551%，超越日产、特斯拉等其他同业，成为全球新能源车销售冠军。
根据《钜亨网》报导，中国之前为鼓励新能源车给予车企不少补贴，当时业内甚至传出，
光靠补贴就已经有可观收入，卖车赚不赚钱已经是次要。但随着补贴逐渐缩水，让曾经享
受大量补贴的比亚迪，一夕之间业绩压力大曝光。以比亚迪发布2018年第1季财报显示，
比亚迪营业收人民币237.38亿元（约新台币1118.05亿元），比去年同期增长17.5%；净利
为人民币1.02亿元（约新台币4.8亿元），比去年同期下降83.1%。
对于净利大幅下跌，比亚迪解释，因受补贴逐渐减少的影响，包括电动大巴和新能源乘用
车在内的新能源汽车业务整体盈利，较去年同期大幅下降，同时激烈的行业竞争，也仍较
大程度影响了汽车业务的盈利水准。
虽然比亚迪第1季净利润仍有人民币1.02亿元（约新台币4.8亿元），但归属于上市公司股
东的扣除非经常性损益的净利润却亏损人民币3.28亿元（约新台币15.45亿元），在正常
情况下，非经常性损益包括了政府补助，也就是说，比亚迪在扣除政府补贴人民币6.3亿
元（约新台币29.67亿元）后，还有不小的亏损。在比亚迪从政府的补贴减少，业绩出现
下滑，也让外界对于比亚迪本身的获利能力感到堪忧。
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