第二任就是麻烦在
他已经做一任了 如果有好的政见 别人提出来
他通常只能表示 我之前也这么想过 但是因为怎样怎样没法执行
基本上抢第一任的就是要开支票
但能否做到又一回事
看那精美的evoting跟流动警察局

ivoting现在结合参与式预算 已经在投票了

不是IVOTING吗?

ivoting 还蛮常用的吧，你确定要酸这个？

ivoting？我前几天在公园的布告栏还看到海报在推这个耶

投一些"图书馆里要不要禁止打游戏"这种事

参与式预算去查阿 柯黑真的只给媒体喂养https://ivoting.taipei/47-survey-intro 这只是内湖https://ivoting.taipei/42-survey-intro 这是文山就说柯黑只会给媒体喂养内容你告诉我 只有图书馆不能打游戏吗

所以我说那个内湖区社区巴士呢？

柯黑已经没有判断能力 只能靠记者 不要呛他们

so?你可以去投票阿

evoting是三小辣

投完快一年了，社区巴士在哪？

7.7%只看民视不意外

哪有投完快一年 你在讲啥

柯粉看官网说故事

目前内湖 有内湖干线 干线公共汽车也是柯的政策喔

不就公共汽车改名而已 这算柯P重要政策 真是好棒棒

加密班次 转乘优惠 都忽视也是笑了

柯黑是不是都不懂

连调个公共汽车班次都能当了不起的政绩了! 台北没救了

公共汽车跟社区巴士是完全不同的东西吧

柯黑连干线公共汽车都看不懂，蛮可怜的

2017年7月投完，10个月过去连影子也没看见，没下文

柯黑就是来鸡蛋里挑骨头，吹毛求疵的啊呵呵

这种还有脸拿出来当政绩我也是笑了

没人说啥重大政绩 但就是有阿

影子都没有，投个网络投票就当成果，科科

内湖干线真的不要拿来当政绩比较好，改了之后根据在内湖的家人叙述，没有比较方便，转乘对老人家其实没有省到时间。棋盘公共汽车不是横直分离就好。642跟643的异动也是画蛇添足。我自己搭改线前后的642跟643就反而感觉不便。

干线公共汽车就是半成品也拿来说嘴

主要是民权跟复兴两条都是主干道路，然后转乘变成公共汽车专用道塞车因素，在加上跟捷运文湖跟民权线的整合，问题更复杂化。实际上，老人家最喜欢的是像棕9，红32，蓝36之类的动线。内湖线我记得就是以原247 (应该是吧！) 为主干改的。

重点是本来也不是讲公共汽车，是ivoting的社区巴士

智障又低能的柯粉 只能吹嘘这种小事给学店生听好棒棒呦

拿ivoting当政绩，结果投完就没下文，这也有柯粉捧

办归办啊 落实在哪? 不如以后政见就盖个公园 大家自己玩

ivoting一直在做啊 去市府网站看就知道了

柯文哲托育计画是校校有公托，跟丁丁大同小异。 只是方法不同

精美的ivoting一直有在执行，你要看什么