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〈南部〉高雄人爱骑机车 全市277万人 机车数量高达230多万辆
〔记者侯承旭／高雄报导〕省钱又便捷，机车族最爱！去年高雄市的机车使用率超过六成
，不只高于全国平均值，也居五都之冠；高市总人口数二百七十七万人，机车数量高达二
百三十多万辆，平均每千人的机车数量八百三十辆，是台北市的两倍多。
骑机车 省钱便捷
交通部过去曾针对南台湾县市机车使用率居高不下进行分析，认为除了大众运输不普及外
，晴天比例较高也是民众偏爱骑机车的原因之一。而南台湾一般民众的收入状况普遍不及
台北市，骑机车比开车或搭捷运省钱。
每千人的机车数量八百三十辆
去年全台湾的机车使用率为四十八．五％，高雄市的机车使用率达六十一．九％，是五都
唯一超过六成的城市，若与九十九年度相比，去年高雄市的机车使用率不减反增。
主计处指出，高市机车使用率居五都之冠，机车数量高达二百三十多万辆，每千人的机车
数量达八百三十辆，远高于第二名的台南市七百七十二辆，更是台北市的两倍。
市府推大众捷运 机车数仍增加
高雄市九十六年每千人机车数量为七百七十五辆，每年呈现增加趋势，于九十八年突破八
百辆，机车数量并没有因为市府大力推动大众运输而减少。
去年高雄市的公共运输使用率为六．六％，在五都中居第四名，仅略高于台南市的四．九
％，也低于全国平均值十四．三％。
主计处指出，前年高雄市的公共运输使用率仅六％，去年则微幅提升，显见市府努力推动
大众运输搭乘习惯已渐具成效。
此外，去年高雄市每一万辆小型车拥有的路外及路边停车位为一千一百一十三个，居五都
第三名，不及台北市及新北市的一半。
今年起陆续实施机车停车收费
针对高雄市的机车使用率居高不下，今年上半年高市议会曾要求市府提出机车减量措施，
甚至有议员要求比照中国部分城市，全面停发机车牌照。
机车数量惊人，衍生而来的是违规停车问题。为了改善乱象，高雄市从今年起陆续在瑞丰
夜市、火车站、新堀江商圈等实施机车停车收费，采计次收费，骑士普遍都能接受，并由
警方强力取缔机车违规停车。