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挖除爱河绿带铺水泥 千万改造挨批不前瞻
“前瞻的计画的前瞻是什么？就是他直接把整片的绿地，啪，换成水泥！”高雄市府工务
局养工处争取到行政院前瞻计画2.3亿元经费，进行爱河沿线景观再造。但第一期工程竟
花费4,450万挖除长达750公尺的绿带，改铺水泥，还用水泥树穴包住沿岸大树，倒退噜的
“前瞻”做法今遭护树团体与在地居民质疑，要求市府立即改变破坏绿地的改建模式，后
续爱河沿线造工程应全面办公听会、公开图面，推动参与式设计。
让外界质疑相关前瞻工程规划，今年二月才上任的工务局局长蔡长展获知护树团体及在地
居民相关诉求后，经前往现场察看理解到有检讨必要，已指示养工处暂时停工，下周召开
检讨会议检视设计合理性。
高雄爱树人团长庄杰任指出，原以为争取到前瞻经费可为爱河加分，没想到第一阶段中正
路至五福路的河东路段工程，却是将大片绿地挖除改用水泥和人工铺面，原本1.5公尺宽
的人行道被拓宽到6至7公尺，届时整条绿带的水泥人工铺面将超过三分之二，做法十分夸
张。他质疑，“台北推水泥减量、生态公园，但高雄却反其道而行，经费为何不能多种树
、多绿化、河岸做生态缓坡不是很好吗？”
庄杰任说，“有钱不要乱花，这边实际上没有什么人潮需要拓宽成这样，若沿线这样拓宽
上去，爱河景观就完蛋了！”他特别点出养工处用水泥树穴把树的根系都切掉，台风来会
倒、树更可能衰败，“各县市都取消不做单一树穴，为何高雄还在做？”本来漂亮绿带却
被框成小小树穴，树虽保留，但将来也是死路一，“没有这样需求时不要减少绿地面积，
城市已经够热了，不要再有水泥了！”
在地居民陈小姐也说，平时家人都在河畔散步、骑脚踏车，直到农历年后围起来才知道要
用水泥扩大人工步道，把草皮都挖除、截断大树原本生存空间只剩小树穴，这种规划实在
让人匪夷所思。她说，爱河原本就有沿岸人行道，原本缓坡设计就兼顾观光与在地使用需
求，更有城市里少有的绿意与美景，改成了无生机的水泥铺面、大树要死不活的样貌，让
人失望。
护树团体与居民当场高呼口号，主张“大树根系要呼吸、爱河绿地要保留！我要绿地、不
要水泥！”并提出诉求，要求市府让大树生长空间要有超过3公尺以上的连续绿带，禁止
单一树穴，目前工程要把树穴敲掉、立即改善不当做法；另后续工程要禁止绿地面积减少
、移大树，效法台北推广复层多样植栽，也要全面办公听会、参与式设计，若要增加人行
空间，可参考河西路马路变徒步区设计，缩小河东路宽去替换。
养工处主秘李政颖今代表市府到场说明，强调是以人的安全为优先，考量灯会与端午人潮
众多，避免人潮推挤，才把中间园道与河岸步道整合，增加19%水泥铺面，届时绿带面积约
占三分之一，但已增加树穴直径至2.5公尺，铺面有透水增加含水量。
工务局稍后也发声明稿，强调未来邻近流行音乐中心完成，河东路步道将成为游客搭乘捷
运必经通道。不过《苹果》记者，海音中心已设有轻轨站，可就近搭乘转乘，而最近的捷
运中央公园站步行约1.7公里，但不须经过河东路，而次近为市议会站，步行距离长达2公
里。另对相关规划，工务局代表当场也未能说明是否经完整评估与专家讨论所作决策。
（周昭平／高雄报导）
高雄爱树人团长庄杰任认为高市府开倒车，竟把公园绿地水泥化。周昭平摄
工务局养工处的爱河景观再造，选择把原本绿地打掉，改铺水泥。周昭平摄
工务局养工处的爱河景观再造，选择把原本绿地打掉（上），改铺水泥（下）。翻摄画面
养工处执行的爱河景观再造，以人潮过多为由将绿地铲除改铺水泥，大树仅以树穴包覆。
周昭平摄
养工处提供施工后设计图，可见原本绿地原被水泥铺面取代。翻摄画面
养工处提供施工后设计图，可见原本绿地原被水泥铺面取代。翻摄画面
养工处动用前瞻经费把水泥铺面挖除重铺。周昭平摄
爱河景观再造将绿带铲除改用树穴，护树团体质疑将影响大树生存空间。周昭平摄
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高雄市政府真的hen有钱
一边盖公园，一边挖绿地
真的够土豪XDD