双北1280吃到饱月票上路未满一个月 柯P：已卖22万张
2018-05-07 10:27联合报 记者张世杰╱即时报导
由双北市政府推出的大众运输1280元“吃到饱”月票，系统已于4月16日上线，民众购买
后可享30日不限次搭乘台北捷运、双北公共汽车，以及台北市境YouBike借车前30分钟免费优
惠，北市府预估可卖出23万张；台北市长柯文哲今天到市议会专案报告，表示截至5月6日
已卖出22万张，看起来政策初步实施应该没问题，3个月后看效果如何，再讨论机场捷运
线、台铁（基隆到树林站）是否纳入月票。
柯文哲表示，捷运环状线中环段预计年底完工、明年启用后，之后台北市至少5年内没有
新的捷运路线，所以台北市推出干线公共汽车，尖峰时期班距降到4分钟，捷运加干线公共汽车，
成为公共运输最底层，中层是台北市公共汽车路网，最上层是ubike、步行，这是台北市未来5
年的公共路网策略。
柯文哲指出，台北市过去2、30年，机车及自用车数量上升，道路面积却没增加，除非提
高公共运输使用量，否则效率不会提高，所以提出1280元“吃到饱”月票。
柯文哲表示，月票先跑3个月搜集资料再想想看，譬如机场捷运线要不要纳入，台铁的基
隆到树林站是否纳进来，但先搜集资料，讨论扩大要多少钱，政治要稳扎稳打；柯也说，
许多人问定期票为何1280元？北市府内部试算过，曾经有1680方案，但机车族可能不会买
，后来折衷。
至于外界质疑补贴的钱从哪里来？柯文哲表示，月票政策双北一起补贴9.4亿元，台北市
占6成、新北市占4成，截至5月6日共卖出22万张，看起来政策初步实施应该没问题，且经
过试算，台北市现在路边停车收费，能补贴自己的公共运输，可见未来之内，补贴没有问
题，至少在台北市没有问题。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7323/3127574
5.备注:
基隆的台铁跟机捷纳入
青埔房地产套牢的应该都可以获得舒缓