※ 引述《HMTking ()》之铭言：
: 日本九州的土地面积大台湾一点点 但九州的人口少台湾约一千万人
: 所以台湾的人口密度远高于九州
: 但九州的轨道长度有两千多公里
: 台湾的轨道长度却只有一千多公里
: 台湾的建设是不是被九州屌打？
台湾铁道地图集
http://citycat.theweb.tw/map1925.htm
当时总督府规划的铁路网
https://i.imgur.com/fBe1lSr.jpg
比现在都还密集，主线之外，大小支线延伸各乡镇，
如果当初的规画能实现，现在城乡发展也不至于这么畸形。

台湾真的有钱可以把铁道盖成这样吗？

盖

想做真的能做到 要是还是日本时代大概已经都搞定了

盖

能坐到雾社？

可拨

国民党不来把资源都偷搬回去打仗当然就有钱啊开发有很多种方式 而且当年盖也会比现在经济点

那是拿来运输甘蔗与木材的..唉摇头还有煤炭

都在中南部，都是载甘蔗的糖铁或是运木头的森铁吧

什么时候有 铁路越多=越先进 这种结论?知道现在日本的各地的JR 是之前国铁破产后才拆分的吗

铁路越多本来就是越先进 有问题吗？美国那种公路主义 纽约铁道还是很发达

其实是后来营运不良关停的，糖铁以前有载过人啊

是喔，他现在日本要废一堆私铁，是不是不先进

老一点的台南人会有搭小火车上学的经验，还要买票，你看现在剩下观光用，因为养不起啊小火车载人是没问题，但养护费用一样不低，当初集集小火车要不是地方政府接手，台铁早就放了

滚拉

那个图很多是五分车路线，跟一般火车有差

有钱你要盖蜘蛛网也没差啊, 问题是没效益跟城镇发展哪有什么屁关系, 日本也是大都市为主

不然铁路越少越先进喔

盖那么多铁道只是多亏钱而已

机车越多 马路塞爆越先进XD

轨道本身就是一个产业了没效益?所以你开一堆公路跟高架就很有效益?一堆公路看不到几辆车在上面开