中央广播
驾驶过劳酿祸 劳动部拟修法提高罚锾
国道员警取缔违规时遭后方货车追撞身亡，肇事司机被爆出连上22天班，疑似疲劳驾驶，
其公司也有多次违反劳基法纪录。劳动部长许铭春今天(25日)出席“全国职场安全健康周
大会”时表示，不排除修劳基法，提高相关罚锾，最快下会期提出。
2名国道警察日前在高速公路上因取缔违规而遭后方货车追撞身亡，事后追查发现，这名
肇事司机连上22天班，且至少有7天工时超过12小时，疑似疲劳驾驶。高雄市劳工局也依
违反劳基法加重开罚联全公司新台币300万元罚锾。
针对这家公司过去多次违反劳基法，但都仅开罚几十万，出人命才开出最高罚锾，是否应
修法？劳动部长许铭春受访时表示，不排除下会期将进一步修劳基法，提高罚锾；至于未
修法前一定会严惩重罚。她说：‘(原音)我们的态度是严惩重罚，违规的业者我们一定要
公布，加强这些高违规业者劳检的密度跟强度；至于修法，我们可以检讨，目前最高额是
100万，加重或怎样都可以来处理，提高罚锾金额是可以检讨的方向。’
至于是否加入雇主的刑事责任？许铭春表示，将听取各方意见，凝聚共识。
此外，针对客运业者近期又提出想纳入“7休1例外”行业，许铭春强调，“没有安全，就
没有弹性”，在防止过劳机制完成之前，劳动部不会同意。
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拟
不排除
下会期
听取各方意见
凝聚共识
当初砍七天假、修恶劳基法的时候倒很干脆，没用这么多保守字眼