光阳vs.Gogoro 三阳前董座张宏嘉：要比环保，不要把马路当竞技场
https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5089517
张宏嘉质疑，“发展电动车的目的是环保，而机车是交通工具而非赛车，我们有必要把马
路当成竞技场吗？这么大的马力、速度有必要吗？”
简单的说，节约能源的消费就是环保，因此电动车的目的满足使用者代步的需求，应该是
鼓励追求节约能源而非把追求速度、竞技感当成优先。
通勤机车vs.电动赛车？
其实这句话点破了双方着眼点与技术发展重心的不同。光阳3月在东京发表ionex车能网，
但电动车详细规格要等到6月才会正式发表。但已有消息指出，光阳电动车的规格将是时
速60公里下可续航60公里，Gogoro 则是时速100公里下可续航100公里。
是卖机车，还是赚补贴？
传统机车厂是不为还是不能？张宏嘉说，日本本田是全球的机车王者，年销售超过2000万
辆，早就有电动车技术，为何不推出电动机车？
答案就是电动机车如果需要补贴才能卖得动，那并不是真实的市场。
这也是传统机车厂的最大考虑，是卖机车还是赚补贴。当然Gogoro去年推出比第一代便宜
机种，是否会陆续推出低价机种，届时就可能证明，电动机车不需要补贴也能有市场竞争
力，是消费者最需要的产品。
gogoro如果没有政府补助会卖不出去？