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防驾驶超时　统联客运首推换车、换驾驶两段乘车
国道3号麻豆路段昨发生大货车司机疲劳驾驶肇事酿3死意外，今遭劳工局查出驾驶已连续出勤22天，期间毫无例休，让驾驶工时问题再受关注。继武陵一日游采双驾驶轮替载客后，国道客运统联客运5月1日起也将在新路线“板桥-中港转运站-高雄”试办两段乘车，车辆将行驶到中港转运站换车和驾驶，让驾驶有充分时间休息，创全台首例，统联客运表示，初期该路线将先试办3个月，若可行，未来台北-屏东、板桥-屏东等长途路线也将比照办理。
统联客运宣布，新国道路线“板桥-中港转运站-高雄”即将于5月1日通车，该路线将实施“换车也换驾驶”的两段式乘车模式，车辆将于中港转运站换车保留原座位继续出发，旅客购票时将取得两段车票，南下于中港转运站衔接2.5小时后续行空车班次，北上将于中港转运站衔接3小时20分后续行空车班次。
统联客运副总许凯翔表示，板桥到高雄属于长途路线，若一天往返，来回约要开10小时，已经达法规规定每日驾驶上限，若遇到塞车，可能就会超过工时规定，但依照惯例，同一路线以往都载用同一辆车，若中途更换驾驶，会衍生少数驾驶无法每天返家问题，因此向公路总局提出试办申请，希望可以在板桥到高雄新路线试办中途换车也换驾驶的两段式乘车，这是国道客运首度的突破性作法，可以确保驾驶有充足休息时间，也能确保行车安全。
许凯翔表示，该路线申请换车和换驾驶两段式乘车试办三个月，若成效良好，且旅客都有可以接受，三个月后将评估台北-屏东、板桥-屏东等长途路线，也将比照推出中途换车换驾驶等两段式搭法。
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180424/1340409/
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这样就没有直达车囉～～
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