※ 引述《asdf0305tt (海爆人)》之铭言：
: 小弟一直不懂
: 能量在转换时一定都有部分的损失
: 电动机车的电力以台湾来说的话大部分都是火力发电吧？
: 这样石油->火->水蒸气推动->电网传输->电池
: 跟直接烧汽油相比，中间的耗损不是非常多吗？
: 这样要达到相同能量的电力不是相对要消耗更多燃油？
: 有没有大大可以帮忙解惑
: 感恩
每次油车和电车争环保时，电车都要从发电厂算起，为什么油车就不是从炼油厂算
起，而是从油箱算起？
难道油车用的汽油，是车主发个念就自动加满的吗？

电车的电池制程 跟 油车的电池制程带来的污染

就都一样脏 电池没有比较干净啊太阳能也是类似的情况 绿能 噗

每次这种讨论串出现，应该要有懂电池充放电的人讲几句话

你看台湾花那么多钱搞可以推出海边的电扇能干嘛

说电池脏的人是真的熟悉电池制程吗? 是的话由衷佩服

好像连发出能维持自身运作的电力都有困难 钱花得很爽啊

风力发电的道理很简单，那就是减少二氧化碳排放重不重要

电池很干净你就直接丢去垃圾桶啊 还回收干嘛

铝罐干不干净?

讲的一付提炼原油很环保

动力电池报废潮就不是问题喔 新闻多看一点

无知才以为动力电池是直接报废。转储能还可以用很久。充放电

好像有人分不出锂电池和干电池的差异？

我以为要从挖原油、煤矿所用到的成本开始算起

因为汽油卖的时候就把那些成本加满了