5秒跨越12个标线＊10=24m/s=86km/h
超速超过20km以上的严重超速
基本上是谁的责任还很难说
然后再来卢一些路权议题
机车骑内线问题 问题不在于危不危险
而是机车的"钻车文化"
在台湾的交通法规里 汽车踩线 钻车都是违法的
但是机车踩线钻车却都是合法的
汽车行驶的安全间距至少是2 3m
而机车间距却不到1m
这就造成
机车钻车对汽车造成非常大的"危险行驶间距"压力
如果机车不钻车
那骑不骑内线根本没差
但是机车族自己扪心自问吧
[骑机车是不是就是要钻车]
若不钻车 那干嘛要骑机车
红灯钻车也算是钻车
建议机车族先检讨一下自己那个自以为是的钻车精神吧
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另外关于 二轮让四轮
有人扯到 那四轮是不是要让卡车 卡车最大的问题
淦 你还真的说对了
每一个开车的父母都会跟小孩讲
“开车不要开在卡车前面 他煞不住时你就被他压扁了
不要开在卡车后面 货架上的东西掉下来 你就被砸死了
不要开在卡车旁边 他突然一转弯 你就会被卷进去”
开车的人 从来就不敢跟上一级的大车争路权
因为没那个"命"跟他争
我哥之前在洲美跟砂石车擦撞
砂石车的右轮跟我哥车同向擦撞
结果怎样
砂石车右轮将我哥的车的左侧钢板像是刨木板一样
整片"削"下来
而他的车轮 什么都没有发生
对了别忘了 驾驶座就在左边
反正后来车就报废了
二轮骑士真的很伟大 智商方面也是
替我们这些四轮孬种争取永远都不敢争取的路权
下一次 每18年+10个月+49天后
你还有机会可以再来争取一次小车的路权
台湾人平均寿命80年
我应该有4 5次机会来看你不断的来重来 来争取路权
※ 引述《shirleyEchi (雪米菓)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: ※ 例如苹果日报、奇摩新闻
: 苹果日报
: 2.完整新闻标题:
: ※ 标题没有写出来