※ 引述《KGLiu (《梦想的声音》2)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: ettoday
: 2.完整新闻标题:
: 564旅CM11战车坠溪4死 幸存肇事驾驶兵身心煎熬获缓刑
: 3.完整新闻内文:
: 陆军564旅一辆CM11战车2016年8月16日进行“汉光32号”预演时，疑似煞车故障而无法操
: 控履带，翻覆落入网纱溪，造成4名官兵死亡，唯一幸存的战车上兵驾驶杨炎霖遭屏东地
: 院依业务过失致死罪判刑6个月，但法官考量他在是后出现急性压力疾患，身心备受煎熬
: ，且获死者家属原谅，给予缓刑5年机会。
: 564旅前年8月16日进行执行汉光32号演习前实弹射击预演结束后回程，该辆CM11战车于仁
: 寿山演训场地网纱溪桥发生翻车事故，造成中尉排长吴得玮、下士副车长陈秉逸、一兵装
: 填手张志伟、安全军官陈世坤4人殉职，只有杨炎霖受伤惊险逃出。
: 杨男事后无法承受同袍的死伤，心理创伤非常严重，屏东地检署经过91人次询问以及5次
: 鉴定、勘查现场和救援过程，加上对事故战车模拟拆解勘验17次，认定该战车会翻覆，是
: 因为杨炎霖人为操作不当所致。
: 杨在侦讯过程中坚称当时煞车有机械问题，但经过检视，战车只有引擎室进水有毁损，履
: 带和煞车都没有故障，因此认定属人为操作不当，将杨依照过失致死罪嫌起诉，但检察官
: 认为他犯后态度良好，请求给予适当刑责。
: 法官认为，该辆战车于案发时确有煞车异常之情形，但即便如此，被告仍有“于战车驶近
: 桥边时，应倒退重新修正行进角度，不应率然在桥边转弯或原地转向”的疏失，业务过失
: 罪责成立。
: 审酌被告在意外发生后，出现急性压力疾患，有焦虑、易紧张、心情低落、失眠、坐立难
: 安、专注能力下降等症状，显见4名同袍的死对被告身心造成甚大煎熬，且被告已与死者
: 家属达成和解并获得原谅，法官判杨男有期徒刑6月，得易科罚金，缓刑伍年，并在2年内
: 向公库支付新台币10万元。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: https://www.ettoday.net/news/20180226/1119431.htm
: 5.备注:
很久没回认真文了，顺便跟大家说一下一些小知识
操作不当 是有可能的
首先 先说一下 CM11 M60A3 的煞车和转向系统，CM11 属于制动转向，是将履带减速或停
止达成转向，当转向打死之后就可以达成煞车效果，这通常用于煞车失灵。
至于法官说 应倒退重新修正进行角度，不应在桥边转弯或原地转向，这就要说到 空档
煞车了，CM11 有停车空档和原地转向空档，停车空档就是把煞车压力锁住达成停车效果
一般来说部队很少用这功能，因为非常有可能导致 上一个驾驶把压力踩爆 造成无法解锁
情形，行驶中更不会用到这个功能。
那么这种情况我判断是，从原地转向打入低速档或是倒退档的时候，没有完全入档，也就
是煞车没踩好 打档或是打档不够用力，导致变成原地转向，原地转向只要动到操作杆并且
踩油门 就会变成原地转向。
除了兵整车，台湾的战车几乎每一个都有毛病，打档不顺 煞车压力不足 一堆状况，我曾
经就因为开下坡的时候，煞车压力不足无法煞车，排副就直接叫我把转向打死，之后看
战车情况如何，不敢轻举妄动。
另外CM11 M60A3 煞车根本没有大家想的这么好踩，需要双脚踩是基本的，还需要靠椅背
用全身的力量去顶，才有办法说 踩到750~900 psi，所以我宁愿被连长狗干也不敢开没
有椅背的的战车..就算真的不行 老子我也需要拿枕木来靠..
所以我很不喜欢给少尉排长指挥..还好我当时下基地 是上士副排长指挥我，他本身也精
通战车驾驶，至少出问题他可以用通讯机马上提醒我。
大致上就是这样，战车驾驶即使有错，但也没必要扛住全部责任