楼主:
MadMac (Mac)
2018-04-07 10:39:45其实我是不反对机车减量啦
但是容我说个自身的案例给大家听听
我住在三重忠孝桥头那，有天心血来潮搭公共汽车去台北车站，我从重安街口站坐到台北
车站花了五十分钟，相比之下机车我骑过去加停好车只要15分钟。聪明的各位会选择哪一
个呢？
我相信只要在上班时间开车坐车经过忠孝桥的一定有碰过我这样的案例，甚至我相信
其他通往台北市的桥也是很常碰到这种状况的。
如果能把这件事解决掉，我相信任何人都会愿意搭乘公共汽车进台北市的。
作者:
carnie 2018-04-07 10:41:00早一点出门就好了啊 听说日本人通勤花更多时间咧
作者:
yenchihh (学不会的是遗忘)
2018-04-07 10:42:00菜寮不是有捷运?
作者:
carnie 2018-04-07 10:42:00其实坐捷运也不错 比较可以放空
所以新北捷运要盖快一点阿 然后你还有月票可买 爽喔
作者:
carnie 2018-04-07 10:43:00像我放假这几天都没骑机车 反正时间很多可以用走的
作者:
bredka (bredka)
2018-04-07 10:43:00不搭捷运怪谁
作者:
snow3804 (snow3804)
2018-04-07 10:44:00怎么会没关系,都走同一条道路阿
作者:
carnie 2018-04-07 10:45:00除非是有小孩的人啦 上班还要忙着接送小孩一般单身的人 除了上班 上网 到底还有什么事要忙啊?呼吁大家晚上九点就关掉电脑 保证你隔天五点自动清醒
作者:
robotcl (停停)
2018-04-07 10:47:00不会坐捷运？
作者: t95912 (Alan(阿伦)) 2018-04-07 10:48:00
所以这段路线是停太多站 还是塞车造成的？
作者: DONX4 2018-04-07 10:49:00
比较好奇如果双北的人都用公共运输上下班 运量吸收的了吗
作者:
carnie 2018-04-07 10:50:00所以原波你都几点起床啊
作者:
hihi29 (无)
2018-04-07 10:50:00这篇真的看到一堆外县市柯粉在嘘 XDD
什么叫给机车族太大方便？人本来就会使用综合效益最有利
作者: DONX4 2018-04-07 10:50:00
或是想花多少时间在小小的台北市通勤?
作者:
carnie 2018-04-07 10:51:00很远 上班差点迟到 奇怪了 以前的人没网络 都六点起床的
所以囉，就是停车太便宜了。机车族多花几十元换时间觉得值得，但如果跟东京一样贵想必自然就会选大众运输工具了啊～
作者:
carnie 2018-04-07 10:53:00对啊 为什么东京人宁愿挤很挤的电车 也不骑机车啊 为什么
作者:
hihi29 (无)
2018-04-07 10:54:00走15分钟去菜寮站 然后绕一圈到民权西路站换线再到台北车
作者:
hihi29 (无)
2018-04-07 10:55:00站 柯粉果然都是异于常人
作者:
carnie 2018-04-07 10:56:00我是有看文章说东京人会花两个小时上班耶当然通勤时间长短接不接受在个人 我觉得太远会干脆租房
作者:
carnie 2018-04-07 10:58:00应该这样讲 要在首都上班或定居 就可能得要牺牲某些东西
作者:
hithaman (hithaman)
2018-04-07 10:58:00正确，人一定选择最省时间的方式，所以政府要提供诱因
作者:
carnie 2018-04-07 10:59:00所以原波你都几点起床嘛 六点起床到上班地点会很难吗
作者: peachnest 2018-04-07 10:59:00
本来运输工具就要多元化，符合各种需求，像水电工程师父要机动性也要携带器具，你不给他骑机车他就要开车，没比较好，
作者:
carnie 2018-04-07 11:00:00其实我也不清楚原波的状况 不过早一点起床 走路或搭捷运明明是一种很健康的事情耶
作者:
carnie 2018-04-07 11:02:00我只是纯粹看不惯睡到七点才起床 还嫌上班很远的人
作者: peachnest 2018-04-07 11:05:00
柯粉主子说屎好吃他也会说是，过去UBike前３０分钟免费
作者:
hihi29 (无)
2018-04-07 11:06:00一堆柯粉 不住双北啊 Google一下地图就变成双北通了台北桥我偶尔回家的时候还会用"走的"走过去 当运动..但忠孝桥 完全不考虑
作者: peachnest 2018-04-07 11:08:00
取消柯粉也是高调附和现在柯自己恢复优惠了，柯过去说捷运票价打８折怪怪，柯粉就高喊使用者付费，现在选举
公共汽车太慢 捷运绕一圈 能解决的只有前者 谁能影响公共汽车
作者:
kuter (卡特)
2018-04-07 11:09:00就是因为大家宁愿还是开车进台北上班 当然塞了
作者: peachnest 2018-04-07 11:10:00
到了，捷运吃到饱也可以
作者:
kuter (卡特)
2018-04-07 11:10:00十分钟那是上班时段以外阿引道拆了速率应该有变快 不过北车西边那块真的还是交通毒瘤
作者: peachnest 2018-04-07 11:15:00
柯文哲执政三年推动政策还带着强烈的个人主观和赶时髦
作者:
love581 (球给痣劫!!我爱他的熊庹)
2018-04-07 11:16:00机车格一小时10元累计收费，让你骑机车更方便不好吗？
作者:
k1400 (德州家康)
2018-04-07 11:22:00原po被好多外县市的白目气死了吧最好笑的还教一个坐公共汽车20年的人坐公共汽车
作者:
darkbbyy (.....)
2018-04-07 11:28:00不管怎么推行一定有例外的案例 进步是3%5%在慢慢前进的今天你不适合5%人又没差 就让其他人当5%人减少车辆 不也减少塞车? 车少公共汽车更快 这是正向循环
作者:
hihi29 (无)
2018-04-07 11:30:00废话 等上班时间再来一次我搭299/652 从中华路口到台北车站 快的时候不到10分钟塞车的时候超过半小时
先叫台北人减少一人汽车再说 有没有体积大的不先减少反而先叫体积小的先减少的八卦
作者:
darkbbyy (.....)
2018-04-07 11:35:00不管先开哪边刀 都会有无脑喷在那边酸拉
是87喔 房租贵的要死 又不是领多少 要我提早两小时走路去上班？我当然选最便宜最快的通勤方式阿 一堆脑子坏掉的柯粉
同意原Po 自己也是遇到同样情况公共汽车虽然较捷运快 但交通尖峰期 在桥上还是会有塞车的
作者: thomaschion (老汤) 2018-04-07 11:42:00
我台北新北通缉，真的骑车比较快，搭公共汽车换捷运要多花半小时