※ [本文转录自 car 看板 #1QkcNm4l ]
作者: batx6 (威) 看板: car
标题: Re: [新闻] 国产车危机？台湾拟弃守整车关税 车商要
时间: Tue Mar 27 23:40:28 2018
补充一下
看来有人不懂卖一台车政府会抽多少税
才会有进口零关税政府就没税收的谬误
一般2000.cc内汽车
进口车售价 = 出厂成本 + 关税 + 货物税 + 营业税 + 其他#1 + 售车商营利
(关税17.5%)= 出厂成本 * 1.175 * 1.25 * 1.05 + 售车商营利#2
= 出厂成本*1.542*售车商毛利
举All New Swift 1.0T 为例
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/detail/equip_rst.html
日本完税价 = 日本出厂成本 + 日本税 + 日本售车商营利
= 日本出厂成本*1.08*?
= 1,704,240 日币 = 477,187 台币#3
进口售价 = 日本出厂成本 + 关税 + 货物税 + 营业税 + 其他 + 台湾车商营利
(关税17.5%)= (日本完税价格/1.08/(1+?%))*1.175*1.25*1.05*(1+??%) #4
= 681,400*(1+??%)/(1+?%)
=> 669,000
和台湾现行售价相差1,2400, 约1.8%，误差在合理范围内
(也可能台湾有拔配备或售车商毛利较低)
换句话说，消费者买一台669,000的Swift
若车商毛利 5%: 日本出厂成本41.3w、台湾政府赚22.4w、台铃赚 3.34w
若车商毛利10%: 日本出厂成本39.4w、台湾政府赚21.3w、台铃赚 6.69w
若车商毛利15%: 日本出厂成本37.7w、台湾政府赚20.4w、台铃赚10.00w
备注:
#1: 包含可以忽略不计的税、运费、及保险
#2: 以差不多规格的Suzuki Swift来估算
#3: 现汇率0.2787，假设便宜的汇率在海上，厂商只能换到0.28
#4: 日本售车商赚?% 台湾售车商赚??%
****************Q1: 那如果0关税会怎样呢?*************
进口车售价 = 出厂成本 + 货物税 + 营业税 + 其他 + 售车商营利
(关税0%) = 出厂成本 * 1.25 * 1.05 + 售车商营利
= 出厂成本*1.312*售车商毛利
税收(关税17.5%) = 成本*1.175*1.25*1.05 -1 = 成本*0.542
税收(关税 0%) = 成本 *1.25*1.05 -1 = 成本*0.312
减少税收 => (0.542-0.312)/0.542 = 成本*0.424
用比例来看的话，每卖一台车，政府约少42%的税收
一样以Swift为例
Swift售价 = 日本出厂成本 + + 货物税 + 营业税 + 其他 + 台湾车商营利
(关税0%) = (日本完税价格/1.08/(1+?%))* 1.25*1.05*(1+??%)
= 579,915
=> 569,361 (由上述推测)
若车商毛利 5%: 日本出厂成本41.3w、台湾政府赚12.9w、台铃赚 2.84w
若车商毛利10%: 日本出厂成本39.4w、台湾政府赚12.3w、台铃赚 5.7w
若车商毛利15%: 日本出厂成本37.7w、台湾政府赚11.7w、台铃赚 8.50w
***************Q2: 那对一般消费者会怎样呢?*************
原本40万，只能去Carshop征二手...咦?好像可以捏一下上聪明的就懂，Skoda Citigo
原本50万只能找严董4门Tiida...诶!似乎快要可以换超小休旅，Suzuki Ignis
原本60万只能买两安Vios，哇!Swift, Baleno, Mazda 2, 出清Impreza, EcoSport...
原本70万看来看去就是Altis了...哇赛!
涡轮: Auris、Vitara、SX-4、标志、Swift 7秒限定版...
油电: Prius C
此生无憾: Mazda 3、CX-3
原本80万想说给家人一个大大的Sienta...
哇赛! 追求自我的CH-R、有埃赛的Impreza、MRCC马三好像都有机会了!
原本90万终于有机会Show一波C-RV(二安版)
哇靠! 硬汉RAV 5、魂动Eclipse、森林人、XV、CX-5入门
连超帅的水蓝涡轮他在斗、超省油的Prius 4都行
那如果100...，就可以省十万带全家出国啦!
*******************小结语************************
一直以来很感叹国产车的价格
日本、欧美工资是台湾的两倍以上
关税17.5%保护，产地直销免过海
价格还敢乱开、配备还敢乱给、品质还敢乱搞
品质好的安全存疑
安全看似没疑虑的品质出包
还有品质、安全都只能叹气的
更甚者，还有十多年不改款继续贩售的
打着
“哎唷，几十万人会失业”、“再给自己人机会”、“政府会没钱”等
国外可以的成本国内为何不行?
品质不好价格就好啊! 价格不好就努力把品质弄好啊!
巷口牛肉面一碗120又大碗又好吃，开一家一碗200又难吃
“哎唷，我会失业”、“再给我一次机会”、“小孩没学费”...
都不行不就代表不适合这产业，阿失业不就刚刚好
失业不会再去找工作？
科技业加班加到死，没关税保护，谁给他们机会？
营造业日晒雨淋敲敲打打，没关税保护，谁给他们机会？
小七、麦当劳店员鞠躬哈腰，没关税保护，谁给他们机会？
让他们用肝换钱来给自己人机会耍废？
政府会没钱？
每5-7年大改款一次，全新配备、全新引擎、全新变速箱、自动驾驶
涡轮/油电/纯电，全部国产价，噢不，再下杀
谁还会一台车开十五年不换? 每十年换一次销售量就+50%了
还不用担心出车祸这边扁那边凹
也不用怕维修超贵，再买一台就好啦!