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2.完整新闻标题:年薪破百万！飞航管制员 5月报名招考
3.完整新闻内文:
〔记者郑玮奇／台北报导〕交通部民用航空局今年预计招考18名飞航管制员，录取后经过
训练，月薪可达7万元，加上年终、考绩奖金，年薪可破百万，连英国剑桥大学社会学硕
士，念到博士班一半的陈妍君，都回台参加民航特考，当起飞航管制员。
拥有双硕士学历的陈妍君，3年前通过民航特考与训练，顺利成为民航局飞航管制员。陈
妍君说，管制员不是一个容易的考试，但录取率比其他公务单位高许多，除了因为知道这
个考试人较少，许多人觉得要经过笔试、英文单独面试、体检、心理测验、手检协调测验
、团体英语面试，最后再经过11个月训练，且不一定能完训，认为投资报酬率较低，不愿
意来报考。
飞航管制员工作有什么吸引人的地方，竟然让念到社会学博士的陈妍君，放弃走学术圈工
作？陈妍君说，因为自己一直以来念书都相当顺利，没有特别思考过未来人生工作要做什
么，但越念就越觉得自己兴趣不在那边，加上自己是个飞机迷，每次出国都会提早到机场
，花一点时间看看外面的飞机，就决定要转行。
陈妍君说，刚转行要考管制员时，确实有种破釜沉舟的心情，不过，决定投入考试之后，
就知道这份工作会是自己准备做30年的工作。现在想想，觉得自己运气相当的好，可以一
次就考上想要的工作，做的也很开心，父母也很开明，对于学未致用也没有特别反对。
不过，在接受需一心多用的管制员工作训练时，也让以往在学术圈，做事都要求专心的陈
妍君碰到挫折。她说，管制员除了要跟机师沟通，同时还会有许多地面车辆在呼叫，听完
之后，就要马上决定先回复机师，还是车辆事情比较紧急；回复讯息时，旁边席位的人也
会一直跟妳协调事情，塔台督导若接到紧急情况，也要马上反应到工作上，这些都跟学术
训练背道而驰。
管制员是每趟飞机顺利飞航不可或缺的角色，飞机从飞航前的准备、起飞、巡航、降落，
不论是飞机隔离是否足够、飞机起降时跑道是否净空、落地后要走哪条路等，诸多细节，
都需要管制员的协助。民航局目前有3百多名管制员，分别在全台各处机场塔台、近场台
与区管中心。
民航局飞航服务总台副总台长蔡宗颖说，管制员工作挑战性高，待遇也优于一般公务员，
只要民航特考及格录取，受训期间，每月薪资4万5000元，相当于一般高考及格的公务员
；通过非雷达训练后上线值勤，月薪可达6万6000元，再通过雷达训练，月薪可达7万元。
今年民航特考于5月29日至6月7日受理报名，9月8日至10日考试。
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5.备注: 公务员前几难的考试来惹，以下开放强者报名