楼主:
denst 2018-03-30 13:31:22充电又如何
狗狗这策略单纯防堵双阳抢资源
因为你要使用充电
但你一样要付月租费
那为什么我们消费者
自己要负担电费
花钱买充电工具（3980 元早鸟价）
让狗狗 可以少盖充电站（偏远地区）
但月租费却不减免给消费者
作者:
terhiot (十年八年我等你)
2018-03-30 13:32:00嘘 月租费 真的鸟
作者:
Doub1eK (万事都ok)
2018-03-30 13:32:00肥羊
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-03-30 13:33:00月租费是租电池不是租电
作者: abian (abian) 2018-03-30 13:33:00
GoCharger早鸟是2980，没需求的(大楼、华厦、非一楼住户)本来就不用特地再买这个，只是多一个选项
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-03-30 13:35:00光阳换一颗电池2万寿命3年，gogoro电池月租299
作者: danny180cm (枪哥) 2018-03-30 13:36:00
给你免月租但没有电池
作者: scoop 2018-03-30 13:37:00
车送你 电也帮你付 求你骑才甘愿？
作者:
kaky (菩提本无树明镜亦非台)
2018-03-30 13:38:00月租299免费100KM GO粉谁一天只骑13KM....
学姚文智推指尖经济，骑车前先看10分钟影片广告，月票免费。透过机车app买东西还有回馈可以送点数我可以用这个智慧城市移动计画来选市场咩
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-03-30 13:39:00光阳换一颗电池两万寿命3年，平均一个月不含电费就要555
作者:
kaky (菩提本无树明镜亦非台)
2018-03-30 13:39:00不是吧收你月租费,你回家自己出钱充电骑的还是算在里程喔
作者:
LOVEMS (ç‰åˆ°è¶ŠéŽå¤©ç©ºé‚£å¤©)
2018-03-30 13:40:00真的油车比较好 想到以后被强迫使用垃圾电动车就觉得头痛
作者:
kaky (菩提本无树明镜亦非台)
2018-03-30 13:41:00一方面靠夭说每天骑的里程数很高结果拿一天4~5KM方案说便宜
自家充电那月费不就显的相对贵了干嘛不走特斯拉的模式就好了
作者:
kaky (菩提本无树明镜亦非台)
2018-03-30 13:44:00以一天13KM的平均算GOGORO要买499方案才划算....
作者:
friedpig (烤焦棉花糖)
2018-03-30 13:44:00里程照算 自充要硬件钱要电费 比较贵qq
作者:
piece1 (...)
2018-03-30 13:44:00一天骑4-5公里的..还是骑脚踏车好了!
快充不能一次充到满，汽车充个七成能跑一两百公里，机车充个七成只能五六十公里同样花45分钟等待的话，这快充很难解决问题
作者:
friedpig (烤焦棉花糖)
2018-03-30 13:46:00好处只有不用出门换而已 但是如果通勤路上有换电站的话就没啥必要了
作者:
kaky (菩提本无树明镜亦非台)
2018-03-30 13:46:00如果买299方案以平均13KM/D的通勤算法一个月支出要764
作者:
friedpig (烤焦棉花糖)
2018-03-30 13:47:00快充伤电池又没智慧电网的帮助
作者:
friedpig (烤焦棉花糖)
2018-03-30 13:48:00汽车能做到快换还是快换比较有帮助 不过应该没机会
作者:
kaky (菩提本无树明镜亦非台)
2018-03-30 13:48:00gogoro 299方案就是100KM/月 上班日算遇均4.x 日历日算 3KM
因为物理限制在那边，现在电池体积密度压不下来你要大容量体积就大，换电就难做然后快充模式容量不够的话做不起来，所以变成现在这样
作者:
kaky (菩提本无树明镜亦非台)
2018-03-30 13:50:00月费模式有固定金流当然要比卖断模式要受企业青睐