国产车危机?台湾拟弃守整车关税 车商要政府“好好想清楚”
2018/03/27 11:04 东森财经新闻
▲去年才准备在台湾投资40亿元的福特六和坦言,政府打算弃守整车关税不但将严重冲击
国产车厂,更可能让台湾步上澳洲后尘,连汽车供应链都被连根拔起。(图/取自镜周刊
)
去年进口车在台销售量突破4成大关,吸引不少国际车厂纷纷来台设点。然而,近来汽车
业界却流传,政府打算弃守整车关税,让整车关税从原本的17.5%,降到零关税,引发国
产车厂恐慌,认为此举等同放弃汽车产业。例如去年才准备在台湾投资40亿元的福特六和
就坦言,此举不但将严重冲击国产车厂,更可能让台湾步上澳洲后尘,连汽车供应链都被
连根拔起。
福特六和汽车总裁朱忠园对此也表示:“汽车业虽然是传统产业,但不该忽视它对台湾是
有帮助的。”为了深耕台湾市场,去年福特六和才宣布未来5年在台投资40亿元升级产线
,建立智慧化的生产线。甚至还导入全新的国产房车Escort,货卡Ranger也超越同级对手
销量成长4成,连SUV主力Kuga销量都提升近3成之多,今年还将引入换上新引擎的CUV
EcoSport,同时还会导入7人座 SUV-Explorer,在在都显示福特六和对台湾市场的企图
心相当旺盛。
虽然去年国内汽车业销量创下12年来新高,达到44万台,但因进口车销量大增,已经突破
4成大关,让国产车的压力相当大。身为国产车商的福特六和,虽有美国福特原厂支持,
但对近年来台湾政府对汽车业的支持每况愈下则显得相当担忧。
▲对于如何刺激国内汽车的销量,朱忠园认为最好的方式,就是强制淘汰老旧汽车。(图
/取自镜周刊)
朱忠园认为:“台湾早已进入开发中国家之林,但与29年前每年销售50万台新车比较起来
,去年虽创下44万台,其实是不进反退,像是邻近的澳洲,人口数2,100万人,1年也有
110万台的新车销售量,更别提,人均收入比台湾少的菲律宾与越南,1年都有50万台与40
万台的新车销售量。”
对于如何刺激国内汽车的销量,朱忠园认为最好的方式,就是强制淘汰老旧汽车,并直言
:“台湾虽有已开发国家之名,但在老旧汽车的管理政策上,却停留在开发中国家之地。
政府天天喊绿能、节能减碳,却放任老旧车辆上街排废气,不是相当讽刺吗?”就连福特
主管也感叹地说:“像是和大等汽车零组件厂商,能够获得特斯拉、福特等国际大厂的电
动车零件订单,也都是要有国产车厂的协助练兵,一旦台湾丧失了国产车厂,恐怕整条汽
车供应链都会连根拔起。”
▲去年福特六和才宣布未来5年在台投资40亿元升级产线,建立智慧化的生产线,连SUV主
力Kuga销量都提升近3成之多。(图/取自福特六和网站)
停滞的新车销售,加上进口车销量激增,更让国产车厂压力庞大。尤其是近期车业传言,
政府打算弃守整车关税,从原本的17.5%,降到零关税,虽然此消息对消费者绝对有利,
但此举,等同就是放弃了台湾的汽车产业。业界人士则形容:“像是澳洲,就把关税降到
5%,进口车商长驱直入,席卷了整个市场,国产车根本无法存活,包括福特等车厂都把当
地生产线全都关闭。”
反观,邻近的泰国近年来,让汽车关键零件零关税进口,反而扶植了当地的整车车厂,透
过与美国等地的关税协定,得到免进口税,成为输美汽车的重要基地。“政府想要扶植台
湾的汽车业,与其降低整车关税,还不如让台湾没生产的,包括引擎等关键零件免税,增
加国产车的竞争力。”朱忠园说。
▲为了深耕台湾市场,去年福特六和才宣布未来5年在台投资40亿元升级产线,建立智慧
化的生产线,甚至还导入全新的国产房车Escort。(图/取自福特六和网站)
甚至就连美国总统川普上任后都积极的推动制造业回美国生产,增加蓝领工作机会,汽车
业在台湾虽然是传统产业,但复杂又有技术,是绝对对台湾有帮助的基础制造业。
即便政府现在对绿能、电动车等议题喊得震天轧响,一旦未来让进口车可以零关税进入市
场,将有可能摧毁台湾的汽车产业聚落,届时零件供应商连练兵的地方都没有,面对电动
车的庞大商机,未来台湾恐怕连一杯羹都分不到。“对于整车零关税这件事,政府真的要
好好想清楚。”朱忠园担忧的说。
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