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全球首架！ 波音787-10交付新加坡航空
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美国飞机制造商龙头“波音公司”（Boeing Co）26日于美国南卡罗莱纳州完成仪式，宣
布交付“新加坡航空”全球首架波音787-10客机，预计于5月将787-10加入新加坡往返日
本大阪与澳洲伯斯的航线中。新航同时也成为全球首家拥有全部“波音787梦幻客机”（B
oeing 787 Dreamliner）的航空公司。
787-10是“波音787梦幻客机”中最长、最新的机型，设计上使用超轻量的碳纤维复合材
质，并提升燃油效率。新航总裁吴俊鹏26日表示，波音787-10是一台“美丽的客机”，同
时也是“区域航线中无可匹敌的产品”。
将投入8小时短程区域航线
787-10长达68公尺，可容纳约330名乘客，要价3.26亿美元（约新台币95亿元）。由于体
积庞大，2008年由设址南卡罗莱纳州北查尔斯顿（North Charleston）的工厂开始专门制
造，并于去年4月完成首航。
787-10享有高效率燃油引擎、以及客制化的舒适客舱，适合短程飞行，因此新航目前将78
7-10作为区域航线中飞行8小时的广体中型客机。吴俊鹏说，“能够成为全世界第一家航
空公司，完成交付如此好的飞机，我们感到相当荣幸。”
新航于1972年就开始购买波音787，787-8和787-9客机多由旗下子公司酷航（Scoot）采购
，并于去年787-10完成首航后增订49台。波音民用飞机集团总裁迈卡利斯特（Kevin G. M
cAllister）针对新航与波音之间45年的合作历史表达赞赏，“787-10将延续梦幻飞机的
影响力，而其卓越的乘客体验与绝佳的燃油效率也将协助新航发展更多全新的航线，并大
幅节省燃油、同时减少碳排放。”
波音已售出1300台787梦幻客机
波音公司于2005年开发“波音787梦幻客机”，有别于传统的铝材质，波音787在设计上使
用超轻量的碳纤维复合材料，并拥有更加舒适的溼度及过滤系统，成功在广体客机中占有
一席之地。
2011年现役以来，“波音787梦幻客机”已在全球超过530条航线上乘载了超过1.4亿人，
其中包括：旧金山-成都、奥克兰-奥斯陆、洛杉矶-青岛等皆为波音787所开发的航线。此
外，波音787销售情形良好，目前已向全球售出超过1300台，其中787-9销量最佳，与欧洲
民航飞机制造公司“空中巴士”（Airbus S.A.S.）所推出的A350 XWB竞争。
而据台湾长荣航空表示，长荣航空将成为首批交货波音787-10的客户。
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