我觉的渡轮价格是其次欸，
去了这么多趟，我觉得最大的问题就是老狗变不出把戏，
搭船前先去买鸡蛋酥
跟男朋友搭去旗津先租脚踏车，
午餐去吃赤肉羹或海产，
点心部分计番薯碰、波士顿蛋糕、蚵嗲、烤小卷等等。
观光市场没啥兴趣 逛过一次之后就不会特别想逛了 就一堆干货
景点就彩虹教堂 旗后砲台 星光隧道 贝壳馆
晚餐吃海产 之后回家~
每次去都玩这些，其实很腻很腻～～
去年去三次，之后两次好像都在施工，
整个海岸有的围铁皮，还有施工的器具，看了就很扫兴。
※ 引述《catwalk456 (巴黎草莓)》之铭言：
: 1.媒体来源:UDN
: 2.完整新闻标题:旗津游客锐减百万 在地人怨：都怪船票太贵
: 3.完整新闻内文:
: 暨花莲、垦丁陆续传出观光人口锐减之后，高雄去年度的旅游人数也呈现“雪崩式下滑”
: ，其中尤以元老级景点－－旗津下滑最剧，根据《三立新闻网》报导，流失的旅客人次高
: 达104万。除了因中国旅客限缩造成影响之外，许多高雄民众把矛头指向“渡轮船票太贵
: ”。
: 旗津风景区前年的游客人次为5百多万人次，去年的统计数字降到400万人次，游客数目锐
: 减直接影响了当地商家的生意，餐饮业者们纷纷感叹日子难过。高雄市政府分析游客锐减
: 的原因除陆客限缩外，为了改善旗津空气污染问题所提出的连假禁止机车搭乘渡轮政策，
: 连带降低了游客前往旅游的意愿。当地民众也反应“摊贩价格太贵”、“渡轮船票过高”
: ，都严重影响了旅客的游兴。
: 旗津渡轮自去年三月涨价后，价格从原本的1车2人75元变为120元，来回一趟共要花240元
: ，涨幅高达6成。有人权衡之后选择不骑车搭渡轮，却也间接促使离渡轮站较远的店家失
: 去客源；就算花了240元到旗津，也可能因此削弱了消费能力。观察旅游网站
: TripAdvisor 中外国游客搭乘旗津渡轮的心得，有人嫌“船又小又旧”，有人则觉得“
: 搭船吹海风好悠闲”“5-10分钟的航程很愉快”。许多人都留下“记得用一卡通搭船比较
: 便宜”的评论，可见船票的价格在游客心中果真占有一席之地。
: 旗津去年仍名列高雄最受欢迎景点的前五名，农历春节期间吸引逾18万人次造访。为减轻
: 对中国大陆观光客的依赖，拓展东南亚国家与穆斯林游客，高雄近期开发了许多新的观光
: 景点，如岗山之眼、宝来花赏温泉公园等。面对频频向旅客们招手的新兴景点，高雄老景
: 点的旗津、莲池潭等地该如何永续经营，将面临严峻考验。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):https://goo.gl/7Ugdgs
: 5.备注:结果竟然是重工帮目田解套，路克布莱不是主因，主因是船票太贵。
: #怪东怪西