※ 引述《wjes30325 (台湾的小朋友很棒)》之铭言：
: ※ 引述《AppleMan (苹果人)》之铭言：
: : 如题
: : 重机是介于汽车与机车之间的交通工具
: : 若要敏捷、成本或是短距离的路程，机车应该是唯一首选
: : 但若是追求速度、时间或是长距离的路程，汽车则是最佳交通工具
: : 请问30cm 和E cup的乡民们，重机有什么特点是机车或是汽车所没有的吗?
: : 颗颗
: 就 快速道路通勤用阿
: 比汽车便宜 可停公司机车位
: 其实本质上就是一台马力大一点的档车或速克达而已
: 念大学时只有一万出头便宜野狼骑骑而已
: 出社会后想说换台机车 看来看去国产档车没一台比较好的...(骑不惯速克达)
: 就只好上黄牌进口档车了，原本也是要牵白牌档车的
: 可是骑来骑去，东南亚日本厂进口车还比台湾国产车好骑...有点悲哀
: 真心觉得日本的级距蛮有道理的 400CC以下还是有轻档车的感觉
: 这个问题我觉得问日本人比较好，日本才是重机大国
: 全世界知名的机车厂商，日本四大天王大家都知道
: 日本在motogp的表现也是有目共睹，日本人其实比台湾更爱重机阿...
: 其实是这样啦 会骑重机的 大部分都是喜欢骑档车的朋友
: 从轻档车玩到大台的档车这样 也有一部分是机械狂 除了会骑 还自学维修等等的
: 看过没骑过轻档车的车友 骑了重机没多久就腻了嫌麻烦 基本上那个都只是三分钟热度
: 所以其实你只是命题错误，应该问"为什么要骑档车?"
: 就是爽阿，每个人爽的点不一样，像我就觉得篮球什么的蛮无聊的，看不懂nba
: 不懂到底有什么好看的，足球还比较好看一点，不好意思，我真的不懂
: 说有钱人玩玩的，我也是笑笑的，一台很难破百万的车，你跟我说有钱人
: 我才牵十六万二手车通勤用，这里年薪破两百是中位数，
: 一台不到百万的车是会被笑的
: 然后最近停红灯，第一次骑车去南部被垃圾四轮酒驾从后撞上
: 从此对南部...唉不说了
无法连续推文，只好回文
美国只有部分州规定49cc以下无法上Freeway（台湾的高速公路)针对highway（台湾
快速道路）我则没查到特别规定，至于为何是49这数字我猜想跟49以下不用摩托车
驾照只需要汽车驾照有关。至于为何高速公路上几乎看不到速克达，我个人感觉
跟以下有关：
1.车重跟加速：美国很多地方的侧风非常的大，汽车都可能被吹得漂啊漂，何况是
普遍车重比较轻的速克达，一般人不太会去冒那个险上高速。另外
一般的速克达ＣＣ数都偏小，在上交流道或是超车、切车道时，不
够力的加速很容易造成后车追撞。
2.摩托车的定义：根据我的经验跟驾训班教授内容，motorcycle其实是指我们说的
挡车，Scooter才是指我们广称的机车（或速克达）在美国你说
你骑摩托车很多人会直接联想你骑打挡车，驾训班教授的也只有
打挡车，所以很多人其实不太了解scooter，也不会想去买scooter
甚至更激进的，会觉得速克达是女生骑的，尤其美国骑士们交会时
很流行比个左下耶的手势，代表你是我的兄弟，但看到速克达一般
都是忽略。不过速克达在大学是挺受欢迎的，一台可能两三万台币就有
停车又便宜，很适合学区周围通勤用。
个人几乎每天骑摩托车（800cc)通勤，我家离高速公路只有5分钟车程。但除非必要，我很
少上去高速，一来美国限速高，二来大车很多，再来是很多莫名东西会飞来打你，
每次上去都有种必死的心理准备，但我觉得开车的压力也很大，我个人开车时也是，只
要看到附近有摩托车，都闪的远远的，深怕他雷残或怎样的。有届于此，其实我个人
不太赞成台湾开放，其实不是台湾骑士素质不够，而是我们法律问题，试想如果有台机
车在高速公路自我雷残，你把他撞残了，很难逃的过应注意未注意吧...我想这也是汽车
驾驶很反对的原因之一。