Re: [新闻] 呛Gogoro电池“不经济”光阳推新电动车

楼主: t21 (t21)   2018-03-22 23:16:35
※ 引述《bignoob (有我嫩吗)》之铭言:
: 1.默认的两颗电池是买断的
: 买断电池充电方式:
: (1) 自家充电
: (2) 电池充电服务站 (一小时快速充电)
: (3) 公共插座 (未来假设有许多商家愿意架设的话)
: (4) Ionex车能网能源交换站,把属于你的电池摆上去充电
: 2.怕续航不够?
: 你可以到 Ionex车能网能源交换站 租赁更多的电池放在你的置物箱
: 3.想要电池交换?
: 这部分是提供给企业做内部的电池交换,电池所有权是属于企业的
: Ionex车能网能源交换站是一个集中式充电槽,仅提供充电服务,非电池交换
看不懂没关系,
就想成
和IPOHNE一样,有一颗内建电池(不能拔的电池)
1.没电的话
a.可以在家充电
b.电池充电服务站(就像是NOVA会用一个柜子给手机放著充电)
c.公共插座(速食店,咖啡店的电源插头等
d.能源交换站(放很多行动电源)
2怕电不够用
就多多买两颗行动电源组或租行动电源组.
3.想要电池交换
抱歉,内建电池不能换,因为不能拔起来.
只有你多买或租的行动电源组可以换,
就想成可以让你边用手机,然后用行动电源组充电
(边用手机边用行动电源充电,电池不是会很快死吗?)
能源交换站就像一个集中的充电站
把各家的行动电源组放在一起,
这就很奇怪了,不是说要推公版的交换电源规格,让大家一起进军国际.
新闻这点也更妙了,这是让政府出钱帮忙盖充电站,自己不出钱吗?
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ionex车能网能源交换站是一个设有多个充电槽供Ionex车能网电池充电的独立设施,
外观如同自动贩卖机,在布建上具有极大的弹性,
适合安装于各种不同的公共场合。
例如:捷运站、停车场、风景区。
政府还能透过政策鼓励商业园区、住宅大楼、企业总部、
在其自有公共空间与停车场进行设置。
作者: shippai   2018-03-22 23:17:00
印象中 要四处找全联超市 门口才有电池站?
作者: warmblue (Paul)   2018-03-22 23:18:00
光羊想搞掉g 但自己弄出一个废物
作者: qooisgood (不告訴你)   2018-03-22 23:19:00
就是cbike的概念啊 要交换站就要出钱只是初期可能是光阳自己冲加上政府补贴等电网建起来 你自己楼下要交换站就要出钱
作者: whiteseyes (^o^)   2018-03-22 23:20:00
最怕到时变成一堆不可回收的街角垃圾
作者: qooisgood (不告訴你)   2018-03-22 23:20:00
我觉这系统其实很猛 因为可以自己充电
作者: gameguy (gameguy号:)   2018-03-22 23:20:00
不想搞懂,继续骑大日本帝国Suzuki nex,赞
作者: qooisgood (不告訴你)   2018-03-22 23:21:00
也可以换电 更可以把电池买断自己带出去充所以电力的补充方式都有 问题只在这个模式
作者: trywish (一一二)   2018-03-22 23:21:00
太多样其实对消费者来说不好,看似很猛,结果变成一堆人
作者: qooisgood (不告訴你)   2018-03-22 23:22:00
必然要各界业者愿意加入 至少三阳或是三叶
作者: trywish (一一二)   2018-03-22 23:22:00
嫌麻烦或搞不懂,除非有人带,把程序简化才好推广
作者: bkebke (下次填)   2018-03-22 23:25:00
油车也是光阳最多啊

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