※ 引述《bionus (江东父老)》之铭言：
: 不过外界批评政策买票，柯文哲则说，这是要解决台北市的交通问题，因为车辆一直在增加
: ，不过道路面积没有增加，所以要提高大众运输系统的使用量。
对最后一段的结论有两点疑问：
1.提高大众运输系统的使用量是肯定的，但要缩减汽机车使用量应该是
提高大众运输系统的使用"率"才对，所以这个政策是不是脱裤子放屁？
2.要提高大众运输系统的使用率与使用量并非只有政策买票一途，让机车格全面"计时"
收费，让使用者付费，既不用花到纳税人的钱，又能够有效降低机车使用率，
为什么不做？

选举考量

不用急 选完就会开始收费了

会被民众靠北 看看汽车路边停车收费就知道了

攻击此政策的候选人会得罪所有的捷运族

你讲的是棒子 柯做的是胡萝卜我是认为都要做

明年会规划啦 就先等选举连任 急什么急呢?

选前给胡萝卜，选后再给棍子

只是纯粹降低民众负担啦 使用率根本没有帮助

先给后拿

嘘..选后才要做..你急什么

等柯文哲连任,机车就全面收费

为了反而反

连路边违停到时候也要用摄影机执法

选完之后又会改成使用者付费原则了。不过不管怎么做 底下有一群像是桩脚一样的粉丝 柯文哲怎么说怎么做都会支持

先跑个半年看看效果吧，连任后棒子就挥下去

没办法 谁叫民进党的候选人跟大便一样呢

不要支持就不要投给柯 有些人只会永远说别人而已

要骂柯拜托就不要那么自己拿那下贱到时去买月票

其实大众运输使用者也不见得100%时间都使用大众运输

毕竟都是推测推估 跑一段时间看数据统计最准

如果月票针对的重度使用者使用私有运具时数次数都下降也算达到政策预期目标，而接近开销边陲的使用月票这类效果会更好

选完就收费了啦，柯P都说要停车费cover了

挖~骂柯然后买月票是下溅 柯粉骂马的有没有退还消费卷?

其实这次只考虑台北是错的 这是双北通用 配合今年会逐渐完成的新北捷运 会有降低双北通勤族汽机车的可能

政策还没走就在唱衰