原因其实很单纯
就是某群用路人觉得用“路权相对被剥夺”
这个现象肇因于交通部长期的愚民教育
考驾照时都只会教你如何考过
完全不会教你如何应对或是礼让其他不同特质的交通载具
所以就四轮觉得机车都在飙跟钻
二轮觉得四轮为什么都看不到
然后为了解决这种认知不足就上路，造成更大冲突的情况
又推动了车种分流，将用路权分成三种等级
4轮以上车辆 >> 2/3轮机车 >> 脚踏车/行人
以为隔离车辆就可以安全，实际上是各种车速混在同一道更加危险
然后这种从上至下的用路歧视，就贯彻了中华民国20几年来的用路哲学“小让大”
变成撞不赢，强迫减速，通通只能走外车道，不得直接左转

逼你车是为你好、为了你的安全，这种话也只有四轮嘴脸说的出来呵呵

开放行人上快速道路更多仇视潮

笑死，重机自助餐，平常要路权，塞车的时候一秒变机车

看过不少重机乖乖排队，结果被逼车的

自己不教育好骑重机的，整天在那边怪四轮原来重机像是机车一样钻到最前面跑到机车等待区是没问题的吗？真的是很棒四轮逼车一样该死啦，重机钻来钻去则是找死

大方承认自助餐不是什么坏事啊

重机停等红绿灯时，本来就该钻到前面，国外都示范乖乖排队塞爆，改政策给你看了。

https://i.imgur.com/LdzHH1x.jpg日本人看到台湾重机上路的影片都惊呆了

开山路被重机逆向超车吓不知道几次了，怒嘘干

你忘记讲到人性:会买重机90%都想飙，偏偏台湾不适合

你这篇承袭了你一贯的传统 逻辑混乱你当大家每天看到重机在快速道路钻来钻去是假的吗?